捷豹路虎中國業(yè)務調整 或牽手奇瑞國產

　　對于試圖大力拓展中國市場的捷豹、路虎品牌來說，通過合資的方式生產國產捷豹、路虎已經被納入議程，而合資的中方緋聞主角被曝是自主品牌企業(yè)奇瑞汽車?！睹咳战洕侣劇啡涨矮@悉，捷豹路虎方面已與奇瑞秘密接洽，商談合資國產的可能性。

　　此外，捷豹路虎中國的業(yè)務調整仍在繼續(xù)，一方面宣布捷豹路虎中國銷售公司各方面籌備工作已經完成，并將在三季度投入運營；另一方面履新捷豹路虎中國區(qū)總裁的羅伯特著手分離捷豹和路虎中國業(yè)務，市場、公關等核心業(yè)務均開始分為完全獨立的兩個團隊運作。

　　捷豹、路虎兵分兩路

　　捷豹路虎近期一系列人事和銷售業(yè)務調整令人注目。

　　8月3日，捷豹路虎宣布在公司服務多年的羅伯特擔任中國區(qū)總裁職務，以期進一步加強中國管理團隊，支持中國業(yè)務發(fā)展。原捷豹路虎中國區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫升任為常務副總裁，負責公司運營事務。瑞德夫將在北京組建全新團隊，負責處理公司與政府、汽車行業(yè)組織以及媒體溝通等相關事務。

　　路虎中國內部人士在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時透露，除了高層人事調整外，捷豹和路虎中國區(qū)的業(yè)務團隊也將完全獨立運作，耕耘各自的細分市場。據(jù)介紹，原路虎中國公關部負責人姚蕾已經調到市場部任負責人，捷豹公關部由李曉光負責，而宋佳音則擔任捷豹中國市場部總監(jiān)的要職。

　　此外，捷豹路虎中國銷售公司的籌備工作也已經完成，并將在第三季度正式投入運營，屆時惠通陸華、中汽南方、上海世貿和大連尊榮4家捷豹路虎代理商的代理權將被收回，由新成立的捷豹路虎中國銷售有限公司統(tǒng)一調配產品引進、品牌推廣、售后服務和零部件供應等業(yè)務。

　　記者了解到，捷豹路虎中國近期大規(guī)模的經營策略調整緣于中國市場高速增長的業(yè)績。

　　路虎中國有關負責人在路虎攬勝40周年慶典上公布的數(shù)據(jù)顯示，路虎在剛進入中國市場的2003年，年銷量僅為幾百臺，而今年上半年路虎在華銷量已經破萬，同比增長高達135%，中國市場已成長為路虎全球第三大市場。捷豹同樣在今年上半年實現(xiàn)了100%的銷量增長。

　　捷豹路虎中國區(qū)常務副總裁瑞德夫此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，捷豹路虎中國銷售公司是中國未來發(fā)展的平臺，該公司將把捷豹路虎在中國的業(yè)務從銷售領域擴展到物流、售后以及整個銷售網絡管理。

　　牽手奇瑞國產？

　　“捷豹路虎中國銷售公司將承擔將來在中國市場的投資任務。”瑞德夫的這句表態(tài)，讓捷豹路虎在華設立工廠的傳言顯得更加可信。

　　記者在此前的采訪中了解到，捷豹路虎在華設廠的計劃已經進入全面評估階段，如何選擇合作伙伴“借殼”入市，是捷豹路虎國產的關鍵。

　　據(jù)外電報道，塔塔公司日前正式宣布，捷豹路虎正在與中方汽車公司談判，商討未來的在華合資生產捷豹路虎的事宜。該報道稱塔塔汽車公司將先在中國以組裝的方式生產路虎車型，之后兩種品牌將可能最終合并，完全實現(xiàn)合資生產，年產汽車多達4萬輛。

　　《每日經濟新聞》了解到，安徽奇瑞汽車有限公司最有可能成為捷豹路虎的潛在合作伙伴，并有消息顯示雙方已經秘密開始了接觸。

　　昨日(8月16日)，奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波向記者否認了與捷豹路虎接觸的消息。但此前他在接受媒體采訪時，只表示目前尚不能對這一消息進行公開評價。而路虎中國一位公關部人士同樣以 “不便回答企業(yè)層面問題”為由，拒絕對上述傳言表態(tài)。

　　“捷豹路虎在華設廠的合作方和項目落地何方目前都沒有明確的說法，但捷豹路虎未來將進一步加大在華投資力度是可以確定的。”一位不愿具名的捷豹路虎中國區(qū)內部人士對《每日經濟新聞》記者表示。

　　分析人士認為，奇瑞牽手捷豹路虎一事絕非空穴來風，與捷豹路虎的合作對于奇瑞來說是很好的選擇。比亞迪聯(lián)手奔馳、吉利收購沃爾沃、華晨“雙擁”奔馳寶馬也給奇瑞提供了自主品牌借外力進軍高端的范例，奇瑞聯(lián)手捷豹路虎也將在未來可能的“大安汽”重組中，增強與聯(lián)手正道汽車的江淮集團談判的籌碼。

　　汽車分析師李由表示，如果奇瑞與捷豹路虎進行合資談判的消息屬實，是一個雙贏的選擇。奇瑞本身有發(fā)展高端車型的需求，而捷豹路虎選擇與自主品牌奇瑞合作也將在未來的生產過程中有效降低成本。

　　延伸閱讀

　　中國區(qū)“削藩”完成四大代理商放權

　　捷豹路虎在成立中國銷售公司的同時，與四大代理商的利益博弈也正在進行。

　　“捷豹路虎方面與代理商的談判進展順利，我們將最大限度地保證各大代理商的利益?！苯荼坊⒅袊鴧^(qū)相關人士日前在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

　　中國汽車流通協(xié)會進口車委員會秘書長宋濤向記者透露，雙方的談判已經完成，“捷豹路虎方面提出的條件基本讓四大代理商滿意”。

　　捷豹路虎中國銷售公司原定于今年7月1日正式掛牌運營，但并未如期建立。公司方面只是模糊地表示將于第三季度投入運營。

　　記者了解到，目前捷豹路虎中國銷售公司一切準備工作就緒，與四大代理商的談判和業(yè)務整合工作是其推遲運營的原因之一。

　　在進入中國市場初期，捷豹路虎以授權代理的方式在中國發(fā)展了惠通陸華、中汽南方、上海世貿和大連尊榮四家代理商，這些代理商擁有獨立的捷豹路虎汽車產品進口權、零部件調配權和品牌推廣權。隨著捷豹路虎品牌在中國市場的高速增長，捷豹路虎通過成立中國銷售公司的方式收回既有代理商上述權力。

　　“四大代理商盡管接受了捷豹路虎收回代理權的現(xiàn)實，但這凸顯了原有《汽車品牌管理辦法》的漏洞，”資深汽車專家蘇暉表示，捷豹路虎通過代理商快速發(fā)展中國市場，并獲取了大量利益，如今又把一系列權力收回，這完全不利于中國汽車市場的本身發(fā)展，《汽車品牌管理辦法》的修訂勢在必行。