上半年過高的產(chǎn)銷計劃在庫存和營銷上給了經(jīng)銷商們很大的壓力,為了盡量多賣車,大家紛紛開展了大規(guī)模的促銷活動,都給出了最大幅度的優(yōu)惠,很多車型的價格已經(jīng)觸底甚至賠錢賣。此番廠家產(chǎn)銷計劃的調(diào)整帶來最直接的影響就是供貨的減少,供貨減少帶來的直接影響是什么?經(jīng)濟(jì)學(xué)最基本的一則原理就是:供貨關(guān)系發(fā)生變化,價格肯定也會跟著變化。隨著經(jīng)銷商庫存的減少,經(jīng)銷商們已經(jīng)不愿再零利潤甚至賠錢賣車了。
廣汽豐田:凱美瑞240G優(yōu)惠縮水5000元
雖然廣汽豐田基本完成了上半年的銷售目標(biāo),但卻是以大幅度讓利為代價的。出于減小經(jīng)銷商壓力的考慮,廠家選擇了在全國范圍內(nèi)下調(diào)銷售目標(biāo),光是凱美瑞這一款車型全年的產(chǎn)量就下調(diào)了12%,具體到北京區(qū)域每個4S店,下調(diào)幅度可能會更大。廣汽豐田錦通京南店總經(jīng)理李文普表示,下半年每月的單店供貨量減少到40到50臺之間,隨著供貨的減少,之前給出的優(yōu)惠也有不同程度地縮水,而最典型要數(shù)凱美瑞240G了。
據(jù)一位廣汽豐田4S店的銷售顧問透露,凱美瑞240G現(xiàn)在的優(yōu)惠只有2萬元左右,之前的優(yōu)惠幅度則有2.5萬元,優(yōu)惠幅度縮水了5000元。同時他也建議消費(fèi)者趁早出手,再過一段時間,等市場進(jìn)一步回暖,優(yōu)惠還會繼續(xù)縮水。
長安:悅翔的優(yōu)惠縮水3000元
2009年長安轎車的產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)了翻倍的增長,同比增長率高達(dá)157%,長安今年的目標(biāo)達(dá)到了27.5萬輛,也就是要在2009年的基礎(chǔ)上再實(shí)現(xiàn)增長150%。今年上半年長安轎車銷售任務(wù)完成不足四成,只有10.7萬輛。雖然長安方面的解釋為是近期國內(nèi)頻繁的地區(qū)性災(zāi)害導(dǎo)致了長安銷量的下滑,但經(jīng)銷商的銷售壓力顯然有些偏大。
即便銷量下滑,長安轎車燕長風(fēng)4S店總經(jīng)理羅瑞峰還是表現(xiàn)得很樂觀,他說,“雖然廠家年初的目標(biāo)確實(shí)略有下調(diào),但今年長安轎車實(shí)現(xiàn)翻番增長還是沒有問題的?!睋?jù)他透露,隨著供貨的減少,目前的優(yōu)惠已經(jīng)開始縮水。記者從一位長安汽車4S店的銷售顧問處了解到,悅翔的優(yōu)惠已經(jīng)縮水了3000元,相當(dāng)于廠家用國家節(jié)能補(bǔ)貼的3000元替換了自己之前給出的優(yōu)惠。
比亞迪:F3優(yōu)惠連番縮水
敢為人先的比亞迪高調(diào)宣布將年初制定的80萬輛目標(biāo)調(diào)整至60萬輛,上半年比亞迪的銷量為32.206萬輛,如果按照原計劃80萬輛目標(biāo),僅完成預(yù)期目標(biāo)的40.26%,而按照新目標(biāo)則完成了53.67%。
鑫敏恒店總經(jīng)理蘇平表示,由于廠家對于年產(chǎn)量的調(diào)整,下半年針對北京的供貨會有一定幅度的減少。一位比亞迪4S店的銷售顧問介紹說,比亞迪已經(jīng)將優(yōu)惠幅度一縮再縮了。以F3車型為例,優(yōu)惠幅度已經(jīng)縮水兩次了,幅度接近2000元。他還透露說,從9月份開始,優(yōu)惠還要進(jìn)一步減少,每款車的優(yōu)惠至少再縮水1000元。
(本文來源:北京青年報 作者:李杰)