2010年9月1日下午，中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱中汽中心）在北京新聞大廈舉辦了“2010年9月中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息發(fā)布會”。
發(fā)布會上，中汽中心趙航主任應(yīng)用詳實(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、庫存周期數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)等對8月份中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢進(jìn)行了全面深入地分析和通報。同時根據(jù)汽車市場發(fā)展影響因素，結(jié)合歷年汽車市場月度變化規(guī)律，對9月份汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢進(jìn)行展望。發(fā)布會由中汽中心副主任張建偉主持。
8月份，全國汽車產(chǎn)量完成120.42萬輛，環(huán)比降低2.74%，同比增長10.15%；銷量完成121.55萬輛，環(huán)比增長15.09%，同比增長55.72%，在經(jīng)歷7月銷售谷底之后強(qiáng)勁反彈，提前進(jìn)入銷售旺季。1-8月份，汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為1091.45萬輛和945.69萬輛，同比累計分別增長35.45%和31.53%，整體發(fā)展形勢良好。
8月份汽車庫存周期為57天，較7月份減少了1天，逐月增長勢頭得到遏制，其中乘用車庫存周期由60天減少到58天，商用車庫存周期為由50天增加到51天。
8月份，乘用車生產(chǎn)92.96萬輛，環(huán)比降低2.06%，同比增長12.60%；銷售97.73萬輛，環(huán)比增長18.85%，同比增長59.26%，銷量同比增幅較7月增加43.83個百分點(diǎn)，乘用車庫存量有所降低。
8月份，在乘用車各細(xì)分車型產(chǎn)量中，環(huán)比除轎車基本持平外其余車型產(chǎn)量均具有不同程度下滑，同比除交叉型乘用車外均實(shí)現(xiàn)不同程度增長；在各細(xì)分車型銷量中，全部車型環(huán)比和同比均實(shí)現(xiàn)增長。
8月份，商用車生產(chǎn)27.46萬輛，環(huán)比下降4.95%，同比增長2.59%；銷售23.82萬輛，環(huán)比增長1.84%，同比增長42.73%。1-8月份，商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為268.76萬輛和218.31萬輛，同比累計分別增長32.18%和43.83%。8月份，商用車市場雖然總體表現(xiàn)弱于乘用車，但也顯露出回升跡象。
7月份，汽車進(jìn)口7.16萬輛，環(huán)比增長5.00%，同比增長97.21%,其中乘用車進(jìn)口6.91萬輛，占汽車進(jìn)口總量的96.52%。7月份單車進(jìn)口均價為3.53萬美元，較6月份下降3.55%。
7月份，汽車出口5.29萬輛，環(huán)比下降5.87%，同比增長75.21%,其中乘用車出口2.70萬輛，占汽車出口總量的51.08%，環(huán)比下降6.31%，同比增長120.40%；商用車出口2.59萬輛，占汽車出口總量的48.92%，環(huán)比下降5.40%，同比增長44.31%。7月份單車出口均價為1.12萬美元，較6月份下降6.67%。
7月份，汽車出口與6月相比雖然出現(xiàn)了小幅下滑，但同比仍然保持較高的增長速度，汽車出口形勢依然向好。
1-7月份，汽車?yán)塾嬤M(jìn)口45.96萬輛，同比累計增長152.42%；累計出口30.33萬輛，同比累計增長58.92%。 1-7月份汽車?yán)塾媰暨M(jìn)口15.63萬輛，貿(mào)易逆差為133.18億美元。
騰訊汽車從發(fā)布會現(xiàn)場了解到，8月份中國汽車市場發(fā)展主要呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：
（1）8月份汽車市場強(qiáng)勁反彈，提前進(jìn)入銷售旺季
8月份，汽車銷售121.55萬輛，環(huán)比增長15.09%，同比增長55.72%，在經(jīng)歷7月銷售谷底之后強(qiáng)勁反彈，提前進(jìn)入銷售旺季。在汽車銷量連續(xù)三個月環(huán)比下降，汽車庫存周期逐月增長，庫存量不斷上升的情況下，8月份中國汽車市場出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，市場表現(xiàn)好于預(yù)期。
(2)節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策效果十分明顯
132款節(jié)能汽車產(chǎn)品8月份銷量為12.96萬輛，較7月份增長32.04%，明顯高于轎車的總體增長水平，政策拉動作用非常明顯。節(jié)能汽車產(chǎn)品8月份銷量占乘用車銷量的13.26%，占1.6L及以下乘用車銷量的19.88%。
節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策的推出不僅刺激了節(jié)能車型的熱銷，同時也促使部分其它車型降價促銷，從而帶動乘用車總體市場的發(fā)展。隨著節(jié)能汽車產(chǎn)品目錄的陸續(xù)發(fā)布以及政策拉動作用的進(jìn)一步增強(qiáng)，節(jié)能汽車產(chǎn)品在乘用車的比重也將迅速增長。
(3)1.6L及以下排量轎車市場份額繼續(xù)提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加趨于合理
8月份，1.6L及以下排量轎車銷售48.07萬輛，環(huán)比增長21.08%，同比增長60.56%，占轎車銷售總量的68.94%，占比較7月份增加1.03個百分點(diǎn)。其中1.6L轎車銷售24.84萬輛，占1.6L及以下排量轎車銷量的51.67%，其次是1.5L排量車型，銷售9.36萬輛，占比為19.48%，1.6L和1.5L排量車型占1.6L及以下轎車銷量的70%以上。
(4)自主品牌市場份額略有下降，日系車市場份額略有回升
從轎車各系別車型銷量來看，8月份自主品牌轎車銷售17.64萬輛，環(huán)比增長16.60%，市場占比為25.30%,較7月份降低0.57個百分點(diǎn)；日系車銷售17.61萬輛，環(huán)比增長26.98%，市場占比為25.26%，較7月份增加0.84個百分點(diǎn)；歐系車銷售17.42萬輛，環(huán)比增長16.89%，占比為24.98%，較7月份降低0.50個百分點(diǎn)。自主品牌、日系車和歐系車市場份額相當(dāng)，其中日系車銷量環(huán)比增幅較大，自主品牌、歐系車銷量環(huán)比增幅相對較小。美系車和韓系車市場份額略有提升。
(5)兩廂車市場接受度提高
從轎車車身型式來看，8月份三廂車銷售54.80萬輛，環(huán)比增長20.90%，同比增長50.59%；兩廂車銷售14.92萬輛，環(huán)比增長17.06%，同比增長84.63%，兩廂車銷量同比增幅明顯高于三廂車，說明兩廂車越來越為消費(fèi)者所接受。
(6)轎車自動檔比例增加趨勢明顯
從轎車裝配變速器來看，8月份自動檔轎車銷售32.96萬輛，占轎車銷量的47.27%，較去年同期增加1.03個百分點(diǎn)。裝配自動變速器以4AT、6AT、5AT為主，同時還有CVT和AMT等車型。
(7)SUV銷量同比翻番，依然保持旺銷態(tài)勢
8月份，SUV生產(chǎn)9.43萬輛，環(huán)比下降3.72%，同比增長70.43%；銷售8.75萬輛，環(huán)比增長13.75%，同比增長117.13%。其中兩驅(qū)SUV銷售3.35萬輛，環(huán)比增長17.03%，占比為38.32%；四驅(qū)SUV銷售5.40萬輛，環(huán)比增長11.81%，占比為61.68%。
(8)MPV市場表現(xiàn)依然良好
8月份，MPV生產(chǎn)3.85萬輛，環(huán)比下降0.02%，同比增長64.41%；銷售3.55萬輛，環(huán)比增長12.74%，同比增長116.81%。其中2.0L、2.4L和1.8L排量車型銷量占比較大，8月份銷量占比分別為24.50%、14.27%和14.04%。
(9)交叉型乘用車產(chǎn)量環(huán)比大幅下降，銷量有所回升，庫存下降明顯
8月份，交叉型乘用車企業(yè)適度調(diào)控產(chǎn)量，生產(chǎn)13.04萬輛，環(huán)比下降17.04%，同比下降0.64%；銷量有所回升，銷售15.71萬輛，環(huán)比增長17.98%，同比增長39.92%。1-8月份交叉型乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為149.90萬輛和122.39萬輛，同比累計分別增長25.23%和9.12%。
目前，各汽車廠家力推新品，多款新車連續(xù)上市，消費(fèi)者選擇空間日益擴(kuò)大；經(jīng)銷商降價與促銷力度不斷加大，優(yōu)惠幅度大、范圍廣，激發(fā)消費(fèi)者購車熱情；節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策效果顯現(xiàn)，推廣目錄陸續(xù)公布，再加上原有多項(xiàng)利好政策的延續(xù)，預(yù)計9月份乘用車市場仍能保持良好表現(xiàn)。
隨著國家對宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主動調(diào)控，固定資產(chǎn)總體投資及GDP增速適度放緩，與此同時，保障性住房建設(shè)加快，城市化推進(jìn)以及災(zāi)后重建等有利于商用車市場發(fā)展。綜合以上因素，預(yù)計9月份商用車市場將穩(wěn)中有升。
