東莞國際前瞻 通用雪佛蘭強(qiáng)勢出擊 解密雪佛蘭11款節(jié)能環(huán)保車型

雪佛蘭cruze科魯茲，這款外觀時尚活力的緊湊型轎車出自通用?汽車全新Delta平臺，繼承了歐洲的駕乘風(fēng)格。通過搭載配備可變正時氣門技術(shù)（D-VVT）的通用汽車第三代Ecotec系列發(fā)動機(jī)，并匹配全新五速手動或六速自動變速箱，1.8升的排量即可實(shí)現(xiàn)140匹馬力/103KW?的最大動力輸出和低至6.8L/百公里的混合工況油耗。憑借優(yōu)異操控性、領(lǐng)先燃油經(jīng)濟(jì)性和未來風(fēng)格設(shè)計(jì)，雪佛蘭Cruze科魯茲被譽(yù)為緊湊型家用轎車性能和節(jié)油的風(fēng)向標(biāo)。

雪佛蘭新樂騁?，這款擁有寬敞空間和高效動力的兩廂小車在滿足年輕人時尚個性要求的同時，也讓高油價不再成為有車生活的障礙。新樂騁的優(yōu)異表現(xiàn)正是得益于它的高效“心臟”――采用尖端科技打造而成的1.2升?S-TEC?II發(fā)動機(jī)。微米級的加工精度、經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的燃燒室、密封性更強(qiáng)的金屬汽缸墊以及PDA可變氣流角度進(jìn)氣閥門組帶來最高53.1千瓦/升的升功率和僅為4.7L/100KM的最低油耗。這一表現(xiàn)在同級車型中無出左右。

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首次應(yīng)用于新賽歐三廂、兩廂車型的全新五速手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術(shù)，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動控制。經(jīng)過上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)，新賽歐EMT變速箱還獨(dú)具爬行功能和多種保護(hù)模式：起步時自動向前行進(jìn)，倒車時不踩油門即可向后緩慢倒車；在換擋過程中，可以接管發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，避免駕駛員的誤操作；在車輛起步及換擋期間，可以自動控制離合器的結(jié)合與分離；在行駛過程中，能根據(jù)行駛工況，選擇最優(yōu)換擋時機(jī)，比傳統(tǒng)自動擋省油10%-16%。

能源、環(huán)保，關(guān)乎個人，關(guān)乎世界

歷史上，雪佛蘭將駕車的生活理念普及到萬千大眾?家庭，也把駕車的出行方式渲染得豐富多彩。今天，雪佛蘭則以新能源技術(shù)和環(huán)保領(lǐng)先的綠色產(chǎn)品從容應(yīng)對高油價時代的挑戰(zhàn)。這就是雪佛蘭，不斷追求技術(shù)創(chuàng)新，滿足變化的需求。




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