廣汽菲亞特在華戰(zhàn)略曝光

    外界看來合資公司成立以來“動靜不大”的廣汽菲亞特，上周四終于發(fā)出“最強”的聲音———廣汽菲亞特首次亮相的經(jīng)營管理團隊，不僅發(fā)布合資公司的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，還正式宣布廣汽菲亞特成為菲亞特進口車的全國總代理。至此，市場有關(guān)菲亞特進口車和廣汽菲亞特合資公司國產(chǎn)車是否“并網(wǎng)銷售”的猜疑，終于有了清晰的答案！而上周四，作為并網(wǎng)銷售的第一款車，2011款進口博悅(Bravo)，也正式在廣汽菲亞特組建的全國20家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中上市。 

    國產(chǎn)項目與時間賽跑 

    廣汽菲亞特今年3月9日正式組建。上周四，廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平對南都記者表示，“今年5月底合資公司工作真正轉(zhuǎn)移到長沙之前，合資公司主要是在廣州談合作、等待申請批復(fù)等，并沒有對外高調(diào)地宣傳合資公司的業(yè)務(wù)進展?！睋?jù)了解，今年5月28日，廣汽菲亞特工作正式“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”長沙，目前長沙星沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的合資公司沖焊車間地面結(jié)構(gòu)施工正在順利推動。蔣平透露，據(jù)合資公司業(yè)務(wù)推進計劃，第一款車將于明年下半年試裝，并于2012年上半年投放市場。 

    廣汽菲亞特總經(jīng)理鄭顯聰上周四也向南都記者表示，目前廣汽菲亞特面臨的三大任務(wù)就是引進新車、打造營銷網(wǎng)絡(luò)和推進工廠建設(shè)。經(jīng)過6個多月努力，目前管理團隊已組建起來了，網(wǎng)絡(luò)也確定了20家經(jīng)銷商。鄭顯聰強調(diào)，目前合資公司最重要的，就是要“追求速度”，“合資公司的建設(shè)要與時間賽跑！”他表示。 

    不過，在蔣平看來，合資公司總體上將更加注重銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“廣汽菲亞特的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，非常歡迎各界有實力的投資者加盟，要想成為合資企業(yè)的經(jīng)銷商，都必須有強大實力，認同廣汽菲亞特這個公司，認同菲亞特品牌，還要有很好的服務(wù)意識?！笔Y平表示，目前廣汽菲亞特經(jīng)銷商報名踴躍。 

    據(jù)了解，上周四同樣是首次亮相的廣汽菲亞特首批20家銷售網(wǎng)絡(luò)中，有10家是從以前進口菲亞特的網(wǎng)絡(luò)中遴選出來的。由于合資公司產(chǎn)品要到2012年才會上市，在此之前盡管廣汽菲亞特也承諾引進進口菲亞特的車型先行銷售，但缺乏合資車車型補充的廣汽菲亞特銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其盈利能力著實讓人關(guān)注。不過，對此問題，廣汽菲亞特副總經(jīng)理兼銷售部高級總監(jiān)閆建明接受南都采訪時則充滿信心地表示，“廣汽菲亞特制定了清晰的5年合資公司產(chǎn)品計劃，而且還會引進一系列的菲亞特品牌進口車，總之菲亞特最有競爭力的產(chǎn)品都會引入中國市場，我們當(dāng)然要保證經(jīng)銷商的贏利！” 

    他還表示，廣汽菲亞特2012年第一款產(chǎn)品上市時，希望到時能組件100家左右的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。 

    最初產(chǎn)品將側(cè)重于中級車 

    據(jù)上周四廣汽菲亞特發(fā)布的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，合資公司的第一款產(chǎn)品將是一款中級轎車C-m edium，該款車配備世界先進水平的1.4升渦輪增壓發(fā)動機和干式雙離合變速器(DDCT)，整車產(chǎn)品性能指標(biāo)為國際同類車型產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。第一款車型上市之后，廣汽菲亞特還將根據(jù)市場需要每年至少推出一款新品，產(chǎn)品系列將涵蓋小型車、中級車、中高級車、SU V等重要細分市場。 

    據(jù)了解，廣汽菲亞特2012年在中國首發(fā)的車型，是菲亞特專門為中國市場開發(fā)的全新平臺的第一款產(chǎn)品，這款車在中國市場上市，也將是其全球首發(fā)！蔣平透露，該款車是在意大利都靈菲亞特研發(fā)中心開發(fā)的，雖然大部分工作由菲亞特方面完成，但廣汽菲亞特的研發(fā)人員，也參與了該款車的外形和內(nèi)飾設(shè)計。按照新合資公司成立的要求，廣汽菲亞特建有自己的研發(fā)中心。鄭顯聰還強調(diào)，第一款車的定型，也是在廣汽集團董事長張房有和廣汽股份總經(jīng)理曾慶紅的“首肯”之后才決定的。

    據(jù)鄭顯聰解釋，廣汽菲亞特初期產(chǎn)品規(guī)劃主要集中在中級車領(lǐng)域，由于中國市場未來增長潛力最大正是中級車市場，另一方面也因為根據(jù)菲亞特與克萊斯勒結(jié)盟后的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃，中高級車將由菲亞特和克萊斯勒方面共享平臺。菲亞特和克萊斯勒能否達到前者持有后者35%股份(目前菲亞特持有克萊斯勒20%股份)的更深一步合作，要到今年底才能有最終結(jié)果。但鄭顯聰強調(diào)，如果菲亞特與克萊斯勒最終達成緊密同盟關(guān)系，那么克萊斯勒方面的中高級轎車包括SU V車型，都可導(dǎo)入廣汽菲亞特合資公司。他還透露，如果順利，外界將可以看到，廣汽菲亞特第二款車、第三款車和第四款車，都將和克萊斯勒有關(guān)。