北汽股份28日掛牌 北奔中方股權有望注入

    備受業(yè)界關注的北汽股份掛牌日期終于最后敲定。本報記者日前從北汽新聞發(fā)言人處獲悉，北汽股份的掛牌時間已確定為9月28日，北京奔馳的中方股權也將在不久的將來逐步注入到北汽股份中去。“北汽股份將會以收購的方式將北京奔馳的中方股權注入，在這個問題上，北汽已與德國人達成了共識?！痹撊耸糠Q。

　　作為北汽乘用車資源整體上市的平臺，北汽股份的成功掛牌無疑將加速北汽的上市融資進程。而記者獲悉，北京市目前正在起草汽車行業(yè)的“十二五”規(guī)劃，規(guī)劃提出，北京市到2015年實現(xiàn)年產(chǎn)325萬輛汽車的目標，力爭拔全國頭籌。業(yè)內(nèi)人士認為，北汽股份掛牌及上市融資，在推動北汽自身發(fā)展的同時也將提振北京市的汽車工業(yè)戰(zhàn)略，助力北京市“大汽車”戰(zhàn)略的實施。

　　北汽股份9月28日掛牌

　　盡管北汽控股著手改制、成立股份公司的消息，近年來一直不絕于耳，但股份公司正式掛牌的時間卻始終撲朔迷離。直到北京首鋼股份有限公司（000959.SH，下稱首鋼股份）8月20日發(fā)布公告稱，公司擬以持有的北京汽車投資有限公司全部股權及部分現(xiàn)金，投資參與設立北汽股份，北汽股份組建的方案草圖，才得以清晰浮現(xiàn)。

　　而隨著各項準備工作的完成，北汽也最終將掛牌之日選為了9月28日。這意味著，北汽集團的整體上市計劃即將正式揚帆起航。

　　根據(jù)首鋼股份的公告，北汽股份注冊資本為50億元，發(fā)起人的出資總額為106.43億元，其中，經(jīng)評估的股權與實物資產(chǎn)合計為81.43億元，現(xiàn)金25億元。北汽控股將以出資總額54.27億元持有25.5億股，持股比例為51%。首鋼股份總出資額19.49億元，持股9.16億股，持股比例為18.31%，為第二大股東。

　　北京國資經(jīng)營公司、現(xiàn)代創(chuàng)新控股、北京國資經(jīng)營中心、北京能源投資集團分別以14.03億元、8.26億元、5.32億元、5.06億元的總出資額持有北汽股份13.18%、7.75%、5.00%、4.76%的股份。

　　目前，北汽股份裝入的資產(chǎn)包括北汽有限51%的股權、新能源公司100%的股權、動力總成公司100%的股權、北汽投資持有的北京現(xiàn)代的股權，以及乘用車事業(yè)部的實物資產(chǎn)。

　　而北京奔馳和北汽購買的薩博知識產(chǎn)權卻并未注入。對此，北汽內(nèi)部人士稱，“區(qū)別于其他資產(chǎn)以發(fā)起的方式注入北汽股份，北京奔馳的中方股權和被收購的薩博知識產(chǎn)權將會在不久的將來以收購的方式注入到北汽股份中去。目前，奔馳已同意了這一方案，只是具體的細節(jié)還沒有詳談?！?

　　這一說法也得到了北京奔馳公司高級執(zhí)行副總裁蔡速平的認同。在北京奔馳贊助2010中國網(wǎng)球公開賽的簽約儀式上，蔡速平稱，北京奔馳的中方股權有望注入北汽股份。預計在今年年底，北京奔馳就會發(fā)布未來兩年半到三年內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃。

　　蔡速平表示，北京奔馳的發(fā)展已駛入快車道，目前新工廠改造完成，產(chǎn)能大幅提升，新產(chǎn)品引進和研發(fā)中心建設已列入企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃，雙方股東確定投資2億歐元的發(fā)動機工廠即將在北京奔馳投產(chǎn)。這都將大幅提升北京奔馳的利潤率。

　　或成為兼并重組平臺

　　對于北汽股份來說，其成立的意義不僅在于搭建起了北汽整體上市的平臺，在未來北汽的兼并重組中，北汽股份也有望發(fā)揮重要作用。

　　“企業(yè)發(fā)展到今天，兼并、重組是條必須走的路。但是至于用哪個平臺去做，或者兼并完了怎么去裝入到北汽股份中去，都跟具體的企業(yè)和具體的產(chǎn)品和它的具體時間段都息息相關。這其中，部分兼并重組工作肯定是要通過北汽股份來完成的?！北逼耸糠Q。

　　不過，該人士表示，北汽股份的成立，主要目的還是為了給北汽自主品牌的建設打通融資渠道?！氨逼Ｍ?015年時，自主品牌的產(chǎn)能達到60萬-70萬。為此，北汽需要大量的資金，以支持自主品牌的發(fā)展?！鄙鲜霰逼耸糠Q。

　　據(jù)其介紹，北汽實現(xiàn)整體上市大約需要兩年左右的時間。在這段時間內(nèi)，北汽將通過定向增發(fā)、私募基金及銀行信貸等方式為自主品牌建設工作進行融資。

　　北京“大汽車”戰(zhàn)略提速

　　據(jù)了解，此次北汽股份能夠成功掛牌，與北京市政府的支持是分不開的。而在北京市政府的規(guī)劃中，一個“大汽車”戰(zhàn)略的宏偉藍圖正在慢慢展開。

　　據(jù)悉，早在國家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后，北京市就出臺了《北京市調(diào)整和振興汽車產(chǎn)業(yè)實施方案》，汽車產(chǎn)業(yè)在首都經(jīng)濟中的地位進一步凸顯?！案鶕?jù)《方案》，北京汽車工業(yè)的產(chǎn)值要在2011年達到1600億元至1800億元的規(guī)模，工業(yè)增加值要占到全市工業(yè)的10%。”市經(jīng)信委有關負責人表示，這意味著在2009年至2011年的3年間，北京汽車工業(yè)要實現(xiàn)年均15%至20%的增速。

　　而在今年兩會期間，北京市市長郭金龍在接受記者采訪時也表示，目前從全國來看，北京汽車工業(yè)處于第二集團軍之首、第一集團軍之末，將來還需要加快發(fā)展步伐。

　　北京汽車行業(yè)一位人士告訴記者，目前，北京市正在起草的汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃，規(guī)劃提出，北京市到2015年實現(xiàn)年產(chǎn)325萬輛汽車的目標，力爭拔全國頭籌。

　　在這樣的戰(zhàn)略思想指導下，北京市發(fā)展汽車工業(yè)的腳步正在逐步加快。2009年，北汽收購薩博、京西重工收購德爾福；2010年，北京太平洋世紀汽車系統(tǒng)有限公司宣布收購通用汽車轉向業(yè)務公司Nexteer、北汽福田與戴姆勒的合資合同落筆簽約、北汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地動工，國內(nèi)最大的新能源汽車示范項目即將上馬……“北京汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的總體目標是依托首都優(yōu)勢，將汽車打造為與首都資源和發(fā)展現(xiàn)狀相協(xié)調(diào)的主導產(chǎn)業(yè)，它擁有合理的產(chǎn)業(yè)結構，完善的產(chǎn)業(yè)鏈，以及居全國同行業(yè)領先水平的資源利用效率?！北本┦薪?jīng)信委有關負責人稱：“現(xiàn)在，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為北京工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。”

　　“在北京市的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，北汽自主品牌的建設居于非常重要的地位。此番北汽股份的成功掛牌，無疑將在很大程度上推動北京市“大汽車”戰(zhàn)略的實施和落實?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰淖C券行業(yè)分析師對記者表示。