富奧借殼 一汽系最大零配件公司上市在即

　*ST盛潤(000030.SZ)表決會(huì)上的一個(gè)小進(jìn)展，將一汽系最大零配件公司的上市進(jìn)程推進(jìn)了一大步。

　　10月21日，停牌近半年的*ST盛潤發(fā)布公告稱，公司第二次債權(quán)人會(huì)議普通債權(quán)人組再次表決，通過了《廣東盛潤集團(tuán)股份有限公司重整計(jì)劃草案》（下稱《重整計(jì)劃草案》）。

　　對于這家已經(jīng)沒有主營業(yè)務(wù)且背負(fù)近20億元債務(wù)的上市公司來說，《重整計(jì)劃草案》的通過，意味著其之前與富奧公司簽訂的重組意向書將進(jìn)入實(shí)際操作階段。屆時(shí)，*ST盛潤將以新增換股吸收合并富奧公司的方式進(jìn)行重大資產(chǎn)重組。

　　富奧上市在即

　　普通債權(quán)人組對《重整計(jì)劃草案》的通過，為耗時(shí)一年多的*ST盛潤重整案畫上句號(hào)的同時(shí)，又拉開了新的重組序幕。

　　今年9月底，*ST盛潤發(fā)布公告稱，該公司與富奧汽車零部件有限公司簽訂重組意向書，擬采取由公司新增股份換股吸收合并富奧公司。

　　1993年便登陸深交所的*ST盛潤是股市老兵， 截至今年5月18日停牌前，沒有主營業(yè)務(wù)且背負(fù)20億元的債務(wù)。去年7月份，債權(quán)人深圳興雅居裝飾工程有限公司向深圳中院提請重整*ST盛潤，今年5月進(jìn)入重整程序。

　　富奧公司幾乎是一汽集團(tuán)旗下最大的零部件公司。審計(jì)結(jié)果顯示，富奧公司2010年1至6月未經(jīng)審計(jì)的凈利潤約為4.3億元。

　　一汽集團(tuán)早有推動(dòng)此公司上市融資的想法，也因此，此次重整計(jì)劃獲得普通債權(quán)人組的表決通過，對于富奧公司借殼*ST盛潤上市一事意義重大。

　　據(jù)9月30日的重組意向書，本次*ST盛潤和富奧的重整方案為：*ST盛潤新增股份換股吸收合并富奧公司，即富奧公司全體股東以其擁有的富奧公司全部股份折為*ST盛潤股份成為公司股東。合并完成后，*ST盛潤繼續(xù)存續(xù)，富奧公司法人資格將注銷，其全部業(yè)務(wù)、資產(chǎn)與負(fù)債轉(zhuǎn)由*ST盛潤承繼。

　　*ST盛潤或更名一汽富奧

　　有消息人士透露，重組完成后，*ST盛潤或更名一汽富奧，與一汽上市公司體系保持一致。

　　目前，一汽集團(tuán)下屬有四個(gè)上市公司，分別是一汽轎車(000800,股吧)(000800.SZ)、一汽富維(600742,股吧)(600742.SH)、一汽夏利(000927,股吧)(000927.SZ)和一汽啟明信息(002232,股吧)(002232.SZ)。*ST盛潤將成為繼一汽富維、一汽啟明信息之后，一汽第三個(gè)零配件融資平臺(tái)。

　　同時(shí)，汽車分析師曹鶴認(rèn)為，嚴(yán)格意義上來說，富奧公司并不是借殼上市，而是通過破產(chǎn)重整被吸收合并，以股份抵債重整后，上市公司的債務(wù)即被清零?！笆欠窀嵌际侵亟M以后的事情了?！?

　　實(shí)際上，在零配件業(yè)務(wù)整合上，一汽已經(jīng)落后于上汽和東風(fēng)。此前，上汽集團(tuán)已經(jīng)將零部件業(yè)務(wù)整合到一起，借巴士股份實(shí)現(xiàn)上市，打造了統(tǒng)一的零部件上市公司平臺(tái)。東風(fēng)也已將零部件業(yè)務(wù)整合到同一公司名下。

　　與這兩個(gè)公司不同，一汽集團(tuán)的零部件業(yè)務(wù)則分散在富奧、富維、啟明信息等幾家公司中。隨著富奧上市在即，一汽集團(tuán)的零配件業(yè)務(wù)整合也告一段落。