HG7134/7154
推測車型：2011款飛度
目錄編號(hào)方面延續(xù)至現(xiàn)銷版飛度，只是在后綴的英文字母上做了調(diào)整，可以肯定不是沖著節(jié)能優(yōu)惠產(chǎn)品目錄而來，要知道飛度的銷售主力還是1.3L車型，這在第一批節(jié)能目錄中就已出現(xiàn)，雖然1.5L暫未出現(xiàn)，但從廣本的意圖來看，顯然是以鋒范1.5L為主力，當(dāng)然鋒范1.5L的目錄編號(hào)也是HG7154，不過后綴的第一個(gè)字母是C，而兩廂版的飛度則是D，相當(dāng)好分辨，下表中的目錄編號(hào)其實(shí)都是飛度，同時(shí)出現(xiàn)1.3L、1.5L，最大的嫌疑自然是2011款飛度的申報(bào)。
動(dòng)力方面與現(xiàn)銷款完全一致，可見其改進(jìn)重點(diǎn)放在了外觀細(xì)節(jié)方面；外觀方面的改動(dòng)我們可以通過本月中旬日本發(fā)布的官方照來做參考，改款飛度在格柵中間用上了整體式的飛翼格柵造型，整個(gè)前臉的造型設(shè)計(jì)是否很眼熟？沒錯(cuò)，剛剛露面的小改版雅閣同樣采取了類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，典型的U型糟加上兩側(cè)外飄的運(yùn)動(dòng)套裝的裙邊，改動(dòng)幅度看似不大，卻有種小家碧玉更換上一套運(yùn)動(dòng)衫的感覺，型面設(shè)計(jì)非常成功；高配車型使用鍍鉻裝飾，同時(shí)前翼子板有后移的趨勢，前端的突起更加明顯；飛度的車尾部分的造型變化不大，但是尾燈組已經(jīng)改成了LED光源。
SQR7130
推測車型：未知
奇瑞旗下所有車型無論是采用奇瑞品牌還是瑞麒品牌，1.3L車型統(tǒng)一規(guī)劃為SQR7130型，光看目錄編號(hào)很難辨認(rèn)其真實(shí)身份，目前也無相關(guān)信息提示，最大的“嫌疑”還是瑞麒G3 1.3S車型，當(dāng)然目錄曾經(jīng)現(xiàn)身過G3 1.3S車型，因此本期目錄中出現(xiàn)的SQR7130最大的可能性還是1.3S+CVT目錄申報(bào)。
1.3S的最大扭矩為180Nm，而奇瑞計(jì)劃首批投產(chǎn)的CVT變速器的編號(hào)為QR019型，最大輸入扭矩可達(dá)190Nm，不過問題也隨之而來，CVT最大的弊端還是其急加速時(shí)的打滑問題（即使是大排量自然吸氣型在深踩油門時(shí)也容易出現(xiàn)），如若推測成立，其匹配方面勢必要考慮到這點(diǎn)，這就要看奇瑞本身的調(diào)校功力能否達(dá)標(biāo)。
SMA7181
推測車型：未知車型
SMA7181對我們來說并不陌生，正是以前的海域轎車，不過請注意其后綴的B字母，這在吉利的車型編號(hào)里代表著兩廂，海域本身是有兩廂版車型，但從未推出過1.8L車型，縱觀目錄提供是信息，吉利將最新的技術(shù)結(jié)晶放置一款老車型上似乎不太妥當(dāng)，要知道JL γ -4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利最新研發(fā)的1.6D-CVVT型發(fā)動(dòng)機(jī)，前幾月才在209期目錄中首度亮相，排量1808mL，功率98Kw，試想一下，吉利將其匹配至最新的帝豪EC7上，華普自然也會(huì)跟進(jìn)安排至最新車型上。
其中最大的亮點(diǎn)不是發(fā)動(dòng)機(jī)、也不是車型本身，而是首次亮相的6速自動(dòng)檔變速器，目前變速器本身的屬性還光憑目錄資料本身難以判斷，最大的可能性還是吉利兩年前并購的澳大利亞DSI變速器廠的6AT變速器，當(dāng)然也不排除6速DSG的可能性，即使目錄詳細(xì)資料出來也不會(huì)做任何標(biāo)注，唯一了解的渠道只有來自官方的正式信息。
節(jié)能優(yōu)惠目錄新編號(hào)預(yù)測
HMC7134/7154
推測車型：丘比特1.3L、1.5L
編號(hào)雖然首見，但以海馬以往的車型編號(hào)透露的信息來判斷，依然是丘比特兩廂轎車，新推編號(hào)最大的目地還是直沖節(jié)能目錄，目前海馬方面只有匹配HM474Q-BAJ型發(fā)動(dòng)機(jī)的丘比特1.3L手動(dòng)檔成功入榜，其它車型則全軍覆沒，而丘比特本身的銷量也難堪大任，海馬肯定想將更多車型納入節(jié)能優(yōu)惠范圍，例編號(hào)為HMC7155的新福美來3代。
DN7153
推測車型：新菱悅V3 1.5L
218期目錄中的DN7152雖是全新編號(hào)，但與初期判斷一致，正是新菱悅V3的編號(hào)，只是在色調(diào)處理上突出運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，而本期露面的DN7153恐怕也難逃干系，依然是新菱悅V3的目錄編號(hào)，為何反復(fù)登記注冊？答案應(yīng)該還是節(jié)能優(yōu)惠目錄的申報(bào)。
對于東南汽車而言，整個(gè)主力重心原本是原版的藍(lán)瑟翼神，可惜事與愿違，其銷量秉承三菱以往車型的市場待遇，現(xiàn)在挑大梁的依然是菱悅V3系列，最有趣的是搭配上一代4G18型發(fā)動(dòng)機(jī)的車型紛紛入圍，反到是搭配更新機(jī)型的4A91系列的V3依然徘徊在目錄之外，東南汽車恐怕只能借助編號(hào)的變更來扭轉(zhuǎn)這一不利局面。
除了以上車型外，本期目錄中還有SVW7166（明銳）、長安旗下的SC7106（奔奔MINI 1.0L）、SC7139（CX20）、SC7151（悅翔）、SC7163（志翔），比亞迪旗下的QCJ7150~7153車型，都是我們所熟悉的面孔，絕大多數(shù)都是直奔節(jié)能目錄而來，有些已在第三批節(jié)能目錄中露面，新車準(zhǔn)入目錄上雖有延遲，但對銷售環(huán)節(jié)而言還是要以節(jié)能優(yōu)惠目錄為準(zhǔn)繩，因此影響不大。（魚雷2954/文）
