5年20款動力42款車 吉利2015年計劃曝光

    隨著近幾年中國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，自主企業(yè)得到迅速的發(fā)展，吉利汽車作為自主大軍的主力隊員憑借幾年的努力，迅速確定了自主企業(yè)的領(lǐng)軍地位和奇瑞、比亞迪、上汽、一汽等企業(yè)支撐起了國內(nèi)自主車市場。隨著10月底帝豪EC8的上市吉利再次公布了自己的四年計劃，和之前不同的是這次更有底氣，下面編輯就為朋友們介紹吉利未來將為我們帶來的產(chǎn)品序列。

　　● 5年42款產(chǎn)品

　　吉利集團(tuán)副總裁趙福全博士在上市會上面透露，吉利2015年前推15個產(chǎn)品平臺42款車型，其中包括5個整車技術(shù)平臺、6個發(fā)動機(jī)平臺和7款變速器平臺，憑借以上平臺的組合2015年之前將為我們帶來42款整車產(chǎn)品、20款發(fā)動機(jī)以及14款變速器。

　　● 吉利“老三樣”退出市場，“新三樣”推出市場

　　趙博士在EC8的上市會上面宣布，吉利起家的老三樣：美日、豪情以及優(yōu)利歐徹底走下歷史舞臺，隨著新吉利的誕生：金剛、自由艦、遠(yuǎn)景已經(jīng)成為吉利入門級市場的新三樣，也正是這幾款車型憑借價格優(yōu)勢讓很多消費(fèi)者完成有車的夢想。 

     ● 吉利支柱型產(chǎn)品

　　現(xiàn)在的支柱型產(chǎn)品：除了“新三樣”以外，吉利目前的主流產(chǎn)品包括，微型車領(lǐng)域的熊貓、緊湊型轎車帝豪EC7和EC7-RV、EC8等車型。 

     ● 未來2年內(nèi)的支柱型產(chǎn)品

　　除了以上公布的在售車型，吉利兩年內(nèi)還將推出四款支柱型產(chǎn)品，其中包括英倫SC5-RV、英倫SX5、全球鷹GC5和全球鷹GX2、EX7等產(chǎn)品。

　　其中SC5-RV、GX2(熊貓Cross)將于今年底之前完成上市，而消費(fèi)者關(guān)注的吉利首款SUV：EX7將于明年正式上市，具體上市時間沒有確定，新車有望歸為帝豪品牌旗下，定位10萬元左右的入門級緊湊SUV市場。 

     ● 未來新產(chǎn)品

　　除了以上產(chǎn)品吉利未來將會有超過20余款產(chǎn)品相繼會上市，趙博士透漏吉利5大產(chǎn)品平臺已經(jīng)初具規(guī)模，對于以后的產(chǎn)品吉利已經(jīng)不僅僅停留在概念階段。兩年后吉利也將推出首款跑車“吉利虎”、全尺寸SUV、皮卡以及頂級豪華車GE。 

     ● 發(fā)動機(jī)領(lǐng)域

　　吉利GeTsc系列發(fā)動機(jī)的研發(fā)已經(jīng)開始，其中部分發(fā)動機(jī)已經(jīng)研發(fā)成功，Getec將涵蓋1.0L-2.4L超過10款發(fā)動機(jī)，除了全部采用缸內(nèi)直噴以外，還將推出采用增壓技術(shù)的動力系統(tǒng)，其中柴油機(jī)將會全部滿足歐洲五標(biāo)準(zhǔn)。不過此次上市的帝豪EC8依然使用的是來自東安發(fā)動機(jī)的三菱4G系列產(chǎn)品，由此看來吉利目前自主動力系統(tǒng)并未完全成熟。 

      ● 變速器領(lǐng)域

　　吉利汽車是國內(nèi)首個擁有自主變速器研發(fā)能力的自主汽車企業(yè)，除了吉利的4AT以及現(xiàn)有的5MT以外，明年吉利將會投放首個搭載6速手自一體變速器的車型，而全新的6AT產(chǎn)品將會包括橫置和縱置兩款產(chǎn)品。朋友們始終關(guān)注的7DCT雙離合變速器最晚也將于2013年推出，屆時吉利的高端車型在排放方面將會有顯著的改善。

　　● 新能源領(lǐng)域

　　除了以上產(chǎn)品的研發(fā)，吉利為了響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，將開發(fā)新能源技術(shù)平臺，明年該平臺的首款產(chǎn)品：混合動力版帝豪EC7-RV，以及IG純電動車的量產(chǎn)版將會和消費(fèi)者見面。

　　其中，EC7弱混合動力車型，將會在常規(guī)動力版車型上面增加發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，而插入式混合動力和電動車也通過了國家審批進(jìn)入研發(fā)階段。

　　● 車輛安全領(lǐng)域的研發(fā)

　　作為汽車生產(chǎn)企業(yè)，車輛安全是非常重要的項目，吉利經(jīng)過多年的研發(fā)終于走出了碰撞不足三星的成績，然而吉利并不僅限于碰撞三星安全，熊貓的五星級碰撞成績成為吉利最新的安全研發(fā)典范，但是車身安全畢竟是一個需要長期積累的技術(shù)，所以吉利發(fā)布了未來車型NCAP保四爭五的口號,同時表示有機(jī)會將會嘗試海外更高級別的CANP的測試，從而逐漸告別自主車不夠安全的現(xiàn)實。

　　而趙博士認(rèn)為車輛安全不僅于此，由于未來交通對于安全的要求，吉利還將加強(qiáng)主動安全系統(tǒng)的開發(fā)，其中包括自主ESP系統(tǒng)、第二代胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航和道路偏航系統(tǒng)等。此外行人保護(hù)系統(tǒng)也將成為吉利新的安全研發(fā)方向。

     ● 整車智能數(shù)字化系統(tǒng)

　　數(shù)字智能化系統(tǒng)包括，整車CAN總線系統(tǒng)，即車輛電控系統(tǒng)智能化系統(tǒng)，用以整車電控設(shè)備的配合和計算。此外還將開發(fā)車載娛樂系統(tǒng)，其中包括和多媒體設(shè)備的接駁、3G上網(wǎng)、GPS車輛定位，以及車載信息的云技術(shù)。 

    ● 舒適型配飾技術(shù)/車內(nèi)空氣質(zhì)量凈化技術(shù)

　　吉利為了擺脫產(chǎn)品低端的形象將開發(fā)豪華車的內(nèi)飾氣氛燈光設(shè)計，吉利稱之為內(nèi)飾亮化技術(shù)。此外由于城市交通造成的空氣質(zhì)量下降，吉利首次將車輛內(nèi)飾空氣凈化裝置安裝在帝豪EC8上面，未來還將開發(fā)升級版凈化系統(tǒng)裝備更多產(chǎn)品。 

     ● 車身輕量化系統(tǒng)

　　車身輕量化和車身安全往往成為一對死敵，而吉利為了未來產(chǎn)品的發(fā)展已經(jīng)投放大量的人力物力研發(fā)車身輕量化系統(tǒng)，雖然目前還沒有應(yīng)用在車輛生產(chǎn)方面，但是吉利計劃將這項技術(shù)投放在未來產(chǎn)品上面。 

     ● 總結(jié)

　　最后趙博士發(fā)布了“技術(shù)吉利”的未來目標(biāo)，雖然從目前看來以上的很多技術(shù)和產(chǎn)品離我們還比較遙遠(yuǎn)，但是相信吉利作為自主企業(yè)的領(lǐng)軍可以實現(xiàn)計劃，為我們帶來更好的產(chǎn)品。