大眾NMS明年同步推出 落戶上海大眾
NMS，就是New Midsize Sedan的縮寫，意為新一代三廂中級轎車。早在2007年，上海大眾便與德國大眾簽署協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)帕薩特領(lǐng)馭的升級換代產(chǎn)品。這款中級轎車，基于大眾當(dāng)時最新的PQ47車型平臺，軸距進一步加長，力圖營造更大的內(nèi)部空間。NMS的車體尺寸與國外的帕薩特B7屬同一級別，大小相近。
根據(jù)上汽和大眾的合約，上海大眾將負責(zé)NMS中型車的整個車身、包括主要外飾件和內(nèi)飾件的研發(fā)，開發(fā)工作將充分利用上海大眾先進的試驗設(shè)備、試車場、以及上海大眾在樣車設(shè)計、零件與模具試驗加工等方面的開發(fā)能力。在證明上海大眾自主研發(fā)實力的同時，NMS新中級車無疑將成為上海大眾新一代旗艦車型。
新款途銳混合動力版 明年入華
新款途銳混合動力車型上所裝備的混合動力系統(tǒng)核心部件包括：采用機械增壓技術(shù)的且最大功率為245千瓦的V6 TSI發(fā)動機、8速自動變速箱、驅(qū)動單元和中央差速鎖，以及安裝于發(fā)動機和自動變速箱之間的混合動力驅(qū)動模塊。當(dāng)V6 TSI 發(fā)動機和電動機在全負荷工況，以助力加速模式共同驅(qū)動時，驅(qū)動系統(tǒng)的最大功率輸出可達283千瓦，最大扭矩輸出為580牛米。
新款途銳混合動力車型以電力驅(qū)動最高時速50公里/小時的前提下實現(xiàn)了零排放，并使油耗降低。在這種行駛狀況下，V6 TSI發(fā)動機不僅僅只是完全關(guān)閉，離合裝置還將發(fā)動機與8速自動變速器的完全脫離。當(dāng)駕駛者松開油門踏板，V6 TSI發(fā)動機就在離合裝置的控制下與變速器完全脫離，即便在最高160公里/小時的高速行駛狀態(tài)下，也同樣如此。
隨著新帕薩特B7L、大眾NMS、大眾運動版以及新一代途銳的引入，大眾汽車將進一步完善整體的產(chǎn)品線。與此同時，大眾兩款全新B級車的國產(chǎn)，也將提升其在同級車中的競爭優(yōu)勢。至于能否續(xù)寫輝煌的歷史，還有待市場的檢驗。
