全新一代寶馬X3在日前開幕的2010廣州車展上正式亮相，繼今年10月的2010巴黎車展首發(fā)后第一時間來到了中國市場。目前，各地經(jīng)銷商對于現(xiàn)款X3最高給出了超過10萬的優(yōu)惠政策，清貨狀態(tài)非常明顯，預(yù)計新一代寶馬X3將于明年初進(jìn)口引入國內(nèi)。
車身尺寸上，新寶馬X3要大于現(xiàn)款車型，車長增加了83mm，達(dá)到了4648mm；而寬度則增加40mm達(dá)到1893mm，車高方面也從目前的1674mm增加到了1703mm，軸距從現(xiàn)在的2795mm升級到了2810mm，車內(nèi)空間進(jìn)一步加大。雖然尺寸增加，但由于結(jié)構(gòu)中使用了鋁材，車重卻有所減小，新寶馬X3要減輕了20kg左右。
全新X3在外形的設(shè)計上與老款相差不大，雖然多處進(jìn)行了局部推敲更改，但從車型結(jié)構(gòu)上將，2011款X3是貨真價實的換代車型。主要變化體現(xiàn)在前臉，包括前發(fā)動機蓋的隆起紋理和水箱罩隔柵以及前保險杠的設(shè)計上，都有明顯的變化。
相比外觀，在內(nèi)飾方面寶馬有著更為濃烈的家族化一體設(shè)計，似乎每款車型的內(nèi)飾都一樣。內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格雖然沒有經(jīng)過多大的改變，但車內(nèi)配置還是有了明顯的提升，iDrive系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了全新X3上，另外經(jīng)過優(yōu)化的8.8寸大屏幕液晶屏也是與寶馬5系Li看齊。
動力方面，新寶馬X3搭載寶馬N55單渦輪增壓3.0升直列6缸發(fā)動機，最大功率達(dá)到228kW，峰值扭矩為400Nm。采用這款發(fā)動機的2011款寶馬X3 xDrive35i百公里加速時間只需5.5秒，極速達(dá)到240km/h。油耗也表現(xiàn)不錯，達(dá)到百公里8.8升。除此之外，還有3.0L直6汽油發(fā)動機和2.0L直4以及3.0L直6兩款柴油發(fā)動機。除了入門級的xDrive2.0將配備來自Getrag的6速手動變速器外，所有以上車型都將配備來自ZF的8速自動變速器，同時發(fā)動機都配備了啟/停裝置。
