道奇酷博將掛菲亞特標(biāo)

     “廣汽菲亞特首款車(chē)是什么？”“克萊斯勒產(chǎn)品會(huì)在廣汽菲亞特生產(chǎn)嗎？”對(duì)于廣汽菲亞特來(lái)說(shuō)，如今這些問(wèn)題顯然都已經(jīng)不再是問(wèn)題了！ 

    道奇酷博掛菲亞特標(biāo) 

    底特律車(chē)展期間，克萊斯勒和菲亞特集團(tuán)“雙料”CEO馬爾喬內(nèi)(SergioM archionne)表示，“下一代道奇酷博(Caliber)，將在中國(guó)制造，并以菲亞特的名義銷(xiāo)售，明年我們將開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)菲亞特版的道奇C級(jí)轎車(chē)?！瘪R爾喬內(nèi)還透露，美國(guó)和中國(guó)版道奇酷博的車(chē)身結(jié)構(gòu)相同，但在中國(guó)銷(xiāo)售的版本將采用菲亞特設(shè)計(jì)的前后臉，并采用了更受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的內(nèi)飾。 

    顯然，將于明年以菲亞特品牌銷(xiāo)售的道奇酷博，即是菲亞特與廣汽合資企業(yè)廣汽菲亞特的首款車(chē)型。廣汽菲亞特去年3月份成立，預(yù)計(jì)全新工廠將于明年投產(chǎn)。根據(jù)其每年一款新車(chē)的規(guī)劃，使用菲亞特商標(biāo)的道奇酷博，將是該公司的首款車(chē)型。馬爾喬內(nèi)上周還表示，菲亞特的戰(zhàn)略計(jì)劃是，2014年時(shí)廣汽菲亞特可年產(chǎn)吉普和菲亞特車(chē)型30萬(wàn)輛。上周，菲亞特中國(guó)和克萊斯勒中國(guó)方面都表示不便對(duì)馬爾喬內(nèi)的“報(bào)料”予以置評(píng)，但雙方的內(nèi)部人士均向南都記者表示，“CEO的說(shuō)法是正確的！”

    菲克聯(lián)盟攜手進(jìn)中國(guó)

    由于是中國(guó)市場(chǎng)的“遲到者”，菲亞特在中國(guó)市場(chǎng)如何攻堅(jiān)及盡可能趕超對(duì)手一直受到業(yè)界關(guān)注。菲亞特和廣汽簽署合資協(xié)議之初，曾傳出廣汽菲亞特首款車(chē)型將為菲亞特“領(lǐng)雅”(Linea)的消息，但隨著合資公司成立，廣汽菲亞特首款車(chē)型又變?yōu)榇?hào)C -M e-dium的新款中級(jí)轎車(chē)。“該款車(chē)將配備世界先進(jìn)水平的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合器變速器(D D C T )，整車(chē)產(chǎn)品性能為國(guó)際同類(lèi)車(chē)型產(chǎn)品的最先進(jìn)水平?！狈苼喬刂袊?guó)有關(guān)人士強(qiáng)調(diào)。 

    而由于菲亞特與克萊斯勒的結(jié)盟，像菲亞特一樣曾經(jīng)黯然離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的克萊斯勒，如今顯然也找到了“回歸”的路徑。此前，無(wú)論是菲亞特還是克萊斯勒方面，都對(duì)類(lèi)似“克萊斯勒的產(chǎn)品會(huì)否借由廣汽菲亞特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)”的問(wèn)題三緘其口。但現(xiàn)在看來(lái)，克萊斯勒的“回歸”，已經(jīng)不是戰(zhàn)略探討的問(wèn)題了，而是已經(jīng)開(kāi)始“動(dòng)作”了！