北京車(chē)市新趨勢(shì) 搖號(hào)限購(gòu)新政催熱MPV市場(chǎng)

    與SUV產(chǎn)品相同，MPV產(chǎn)品最近兩年也獲得巨大發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年MPV銷(xiāo)售44.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.92%，增幅高于同期52.80個(gè)百分點(diǎn)。而隨著北京搖號(hào)限購(gòu)政策的實(shí)施，分析人士表示，MPV市場(chǎng)火爆將成為2011年北京車(chē)市新特點(diǎn)。

    2011年1月26結(jié)束的第一輪搖號(hào)中，北京17600市民喜獲號(hào)牌，搖號(hào)現(xiàn)場(chǎng)的火爆程度讓人印象深刻。本月26號(hào)，第二輪搖號(hào)又將進(jìn)行，可以預(yù)見(jiàn)火爆現(xiàn)場(chǎng)會(huì)如期上演。在火爆的搖號(hào)場(chǎng)面背后，MPV車(chē)型，特別是不受限制的9座以上車(chē)型，會(huì)進(jìn)一步成為市場(chǎng)的寵兒。走訪(fǎng)中江淮經(jīng)銷(xiāo)商表示，北京市場(chǎng)的限購(gòu)將對(duì)MPV細(xì)分市場(chǎng)起到助推作用。該經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，在搖號(hào)限購(gòu)新政之下，買(mǎi)車(chē)的指標(biāo)越來(lái)越難，因此一些消費(fèi)者在已經(jīng)擁有一輛車(chē)或家庭擁有兩臺(tái)車(chē)之后，只要條件允許多半會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)MPV，這部分人群在北京市民中比較突出。此外，對(duì)于眾多首次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，也會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮一步到位的問(wèn)題，選擇能滿(mǎn)足更多樣化、長(zhǎng)期性需求的MPV車(chē)型。

    眾所周知，在MPV市場(chǎng)中，江淮瑞風(fēng)、別克GL8、本田奧德賽等車(chē)型一直進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。其中瑞風(fēng)以譜系齊全和銷(xiāo)量冠軍的身份得到了最廣泛的支持，GL8以其高配置在高端MPV市場(chǎng)稱(chēng)霸，奧德賽則主打轎車(chē)的舒適度。限購(gòu)政策出臺(tái)以后，無(wú)疑對(duì)譜系最為齊全的瑞風(fēng)最有利，特別是目前市場(chǎng)上9座瑞風(fēng)的熱銷(xiāo)，更進(jìn)一步證實(shí)了業(yè)界的推測(cè)。

 
    瑞風(fēng)目前有7座、8座、9座、11座等車(chē)型，涵蓋了從中低端到高端、從汽油版到柴油版的所有型號(hào)，被稱(chēng)為譜系最為齊全的MPV車(chē)型。不過(guò)，瑞風(fēng)的成功不僅僅是靠譜系，與其在空間、舒適度、動(dòng)力、底盤(pán)等方面受到市場(chǎng)認(rèn)可密不可分。分析人士就指出，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，具備大空間、多功能的MPV會(huì)得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。 
 

    在空間上，瑞風(fēng)做到了基本空間足夠大，整體空間可調(diào)可控。瑞風(fēng)的車(chē)身尺寸為5035×1820×1970 (mm)，是MPV車(chē)型中名副其實(shí)的大塊頭，保證了足夠大的空間。而在空間利用及變換上，瑞風(fēng)的第二排座椅可進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)與平放，與后排座椅形成會(huì)議模式，而后排座椅可4/6分拆或整體放倒，隨意的組合都會(huì)創(chuàng)造出驚人的空間。 
 

    舒適性是MPV車(chē)型另一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，這點(diǎn)瑞風(fēng)也可圈可點(diǎn)，無(wú)論是視覺(jué)、乘坐還是操控上，都以人為本貼心設(shè)計(jì)。瑞風(fēng)的內(nèi)飾采用深淺色的搭配，淺灰色座椅給人感覺(jué)寬敞而舒適；對(duì)駕駛者而言，瑞風(fēng)驅(qū)動(dòng)采用的前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅可以使駕駛者享受轎車(chē)的操控體驗(yàn)，還能帶來(lái)更好的通過(guò)性能；對(duì)于乘坐者而言，乘坐區(qū)空調(diào)的操控按鍵和旋鈕分置在第二排座椅的左側(cè)和車(chē)頂部，操作起來(lái)比較順手；而科學(xué)的座椅設(shè)計(jì)，則提高了乘坐者的舒適度。同時(shí)瑞風(fēng)摒棄了傳統(tǒng)的前盤(pán)后轂式設(shè)計(jì)，代之以四輪盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，大大縮短了制動(dòng)距離，安全性也大大提高。

    動(dòng)力方面，瑞風(fēng)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定，是與世界內(nèi)燃機(jī)鼻祖——奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的，最大功率和扭矩分別為100.7kW/5500rpm、193N?m/2500rpm，整車(chē)底盤(pán)調(diào)校及NVH優(yōu)化由英國(guó)Lotus公司完成，加之江淮作為客車(chē)底盤(pán)專(zhuān)家，瑞風(fēng)在長(zhǎng)途跋涉中適應(yīng)各種路面的能力也首屈一指。

    正如前文所說(shuō)，搖號(hào)限購(gòu)政策的出臺(tái)促使大空間、多用途的MPV受到熱捧，而隨著全國(guó)其它城市治堵政策的出臺(tái)，MPV在北京受到熱捧的情況會(huì)向其它城市蔓延，從而形成全國(guó)性熱潮，這也成為MPV車(chē)型發(fā)展的黃金時(shí)段，相信未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)MPV車(chē)型的份額將進(jìn)一步擴(kuò)大。

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