哈飛和昌河年內(nèi)將完成換標(biāo)

    上周，中國(guó)長(zhǎng)安內(nèi)部人士向記者透露，有關(guān)哈飛、昌河的整合已經(jīng)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。整合的重點(diǎn)體現(xiàn)在微車、新能源車以及形象轉(zhuǎn)型三方面。今年，哈飛和昌河兩個(gè)品牌都將完成換標(biāo)工作。

    ●形象轉(zhuǎn)型年內(nèi)完成

    繼去年底中國(guó)長(zhǎng)安高調(diào)發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略和包括企業(yè)、公益、商用車、主流乘用車在內(nèi)的四個(gè)全新標(biāo)識(shí)后，形象的轉(zhuǎn)型進(jìn)入到其旗下品牌層面?！耙曈X(jué)形象設(shè)計(jì)稿已經(jīng)匯報(bào)了好幾次，正在做最后的修改，”內(nèi)部人士透露。對(duì)于哈飛、昌河的整合，換標(biāo)是最表層的體現(xiàn)。據(jù)悉，此次形象轉(zhuǎn)型，旨在創(chuàng)造價(jià)值。

    昌河汽車公司總經(jīng)理李黎表示，公司未來(lái)五年的發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)明確，重點(diǎn)就是提升公司的盈利能力和員工的收入水平。希望通過(guò)重新塑造昌河汽車的品牌，努力擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。昌河的景德鎮(zhèn)、九江、合肥三大基地的建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)初步形成。從今年前兩個(gè)月的形勢(shì)來(lái)看，公司呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好局面，進(jìn)一步表明了昌河汽車良好的發(fā)展?jié)摿Α?

    據(jù)悉，2011年昌河汽車加快了海外市場(chǎng)開拓的步伐，積極謀求走出去。2010年，昌河汽車實(shí)現(xiàn)整車出口7000余輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷中亞、南亞、南美、非洲等地區(qū)，尤其是昌河汽車福瑞達(dá)系列車，在中亞、南美等發(fā)展中國(guó)家深受歡迎。

    至于昌河的合資品牌昌河鈴木的發(fā)展，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平告訴記者：“長(zhǎng)安鈴木、昌河鈴木的整合問(wèn)題現(xiàn)在正在考慮當(dāng)中，需要一個(gè)過(guò)程。但昌河鈴木這個(gè)品牌肯定是我們的，不會(huì)把它拆開的。”

    ●長(zhǎng)安借力微車產(chǎn)能

    2009年，徐留平就對(duì)中國(guó)長(zhǎng)安旗下微車的發(fā)展定下了“三箭其發(fā)”的方向。其規(guī)劃核心是對(duì)哈飛、昌河的研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行整合、旗下微車產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分并對(duì)市場(chǎng)、銷售進(jìn)行梳理?！安拥漠a(chǎn)能，我們一方面把已被消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品品牌保護(hù)起來(lái)，繼續(xù)發(fā)展，另一方面要對(duì)已有的產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)，同時(shí)新產(chǎn)品也都在做”，徐留平表示。

    在上述工作尚未明朗化前，兩個(gè)品牌生產(chǎn)基地還承擔(dān)了另外一個(gè)職能——緩解長(zhǎng)安品牌微車的產(chǎn)能不足問(wèn)題。長(zhǎng)安內(nèi)部人士告訴記者：“說(shuō)我們產(chǎn)能不足你們可能沒(méi)人信！我們一個(gè)工廠員工去年工作超過(guò)了300天，今年的目標(biāo)就是縮短到280天。”據(jù)透露，去年11月，長(zhǎng)安之星已經(jīng)在哈飛位于哈爾濱的工廠投產(chǎn)，“我們希望生產(chǎn)規(guī)模能達(dá)到5萬(wàn)到8萬(wàn)臺(tái)，”該人士表示。截至目前，哈飛、昌河的工廠產(chǎn)能仍未完全釋放。

    ●新能源車劃歸一家

    在新能源車領(lǐng)域，哈飛、昌河所取得成績(jī)鮮為人知。目前，哈飛賽豹純電動(dòng)車已經(jīng)出口到美國(guó)，并成功完成了美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的正面40%偏置碰撞；3000輛昌河愛迪爾純電動(dòng)車也已經(jīng)出口。但在目前新能源汽車不具備盈利能力時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安不可能讓長(zhǎng)安、哈飛和昌河品牌各自為戰(zhàn)，三個(gè)品牌的新能源研發(fā)勢(shì)必需要整合，長(zhǎng)安新能源車公司將承擔(dān)這一職能。

 
    據(jù)了解，長(zhǎng)安新能源公司目前擁有產(chǎn)品開發(fā)部、市場(chǎng)營(yíng)銷部、運(yùn)營(yíng)管理部、綜合管理部等部門。在整車研發(fā)方面，該公司依托長(zhǎng)安汽車工程研究院。目前約有四百多名技術(shù)人員從事新能源項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)。

    上述新能源車型的整合計(jì)劃將具體體現(xiàn)在中國(guó)長(zhǎng)安即將在上海車展上發(fā)布的“愿景2020”中。除旗下品牌、基地的整合外，“愿景2020”還包括長(zhǎng)安的“十二五”規(guī)劃思路，以及整車、零部件、商貿(mào)、服務(wù)的中長(zhǎng)期規(guī)劃。徐留平說(shuō)。在一直缺失的重型車方面，長(zhǎng)安也會(huì)有發(fā)展，但不會(huì)影響主業(yè)——微車和轎車。據(jù)透露，今年，中國(guó)長(zhǎng)安將拿出去年收益的4.26%用于研發(fā)。