阿爾法·羅密歐謀劃入華求增長

    菲亞特中國復(fù)興計(jì)劃可能再度提速，“阿爾法·羅密歐可能會很快進(jìn)入中國市場?！痹谏现荛_幕的日內(nèi)瓦國際車展上，阿爾法·羅密歐首席執(zhí)行官哈拉德·韋斯特在接受媒體采訪時(shí)公開表示，未來公司將把增長希望寄托于中國市場。

    韋斯特沒有給出阿爾法·羅密歐品牌入華的具體時(shí)間表。不過據(jù)其透露，阿爾法·羅密歐將采用純進(jìn)口的方式開展在華業(yè)務(wù)，避免進(jìn)行大規(guī)模的投資，也無需在中國興建工廠。

    阿爾法·羅密歐是菲亞特旗下深具個(gè)性的經(jīng)典轎跑車品牌。業(yè)內(nèi)預(yù)測，阿爾法·羅密歐Giulietta高檔五門掀背版小車將會是首款引入中國市場銷售的阿爾法·羅密歐車型。

    菲亞特進(jìn)口車渠道從去年開始由合資公司廣汽菲亞特接管經(jīng)營。去年廣州車展，廣汽菲亞特宣布，將于2011年下半年以進(jìn)口車形式向中國市場引入經(jīng)典車型Fiat500。廣汽菲亞特方面對外表示，現(xiàn)在還沒有要引入阿爾法·羅密歐的任何消息。

    從目前情況看，在短時(shí)間內(nèi)，連續(xù)引進(jìn)Fiat500和阿爾法·羅密歐并不可能。不過這不能否認(rèn)阿爾法·羅密歐已經(jīng)啟動入華日程。在國產(chǎn)車入市之前，菲亞特希望以引進(jìn)經(jīng)典進(jìn)口車的形式，來重建在中國消費(fèi)者心中的品牌形象，F(xiàn)iat500和阿爾法·羅密歐都具有極強(qiáng)的品牌號召力。新組建的廣汽菲亞特管理團(tuán)隊(duì)，也更具中國化色彩和開放性。菲亞特曾向廣汽承諾，會把最好的車型拿到中國本地化生產(chǎn)。

    根據(jù)菲亞特此前發(fā)布的計(jì)劃，2011年阿爾法·羅密歐全年銷量目標(biāo)僅為16.5萬輛。作為一個(gè)經(jīng)典品牌，想要在未來擴(kuò)大銷售規(guī)模，中國顯然是繞不過去的市場。