商務部初裁傾銷 美系豪車價會否翻番

    商務部對原產(chǎn)于美國的部分進口車的反傾銷調(diào)查日前公布結果，有五家公司牽涉其中。而一旦確認這部分美國車確實有傾銷或補貼的行為，必然會對美國原產(chǎn)進口車征收附加稅，美系進口車站在了是否“漲價”的關口。 

    “雙反”調(diào)查或先警告再執(zhí)行 

    日前，商務部發(fā)布2011年第13號公告，公布了對美部分進口汽車產(chǎn)品反傾銷和反補貼調(diào)查的初裁決定，初步認定原產(chǎn)于美國的排氣量在2.5升以上的小轎車和越野車存在傾銷和補貼，中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)受到了實質(zhì)損害，并且傾銷和補貼與實質(zhì)損害之間存在因果關系。 

    2009年11月6日，商務部決定對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0L及以上進口小轎車和越野車發(fā)起“反傾銷、反補貼”的雙反調(diào)查， 

    商務部公告顯示，調(diào)查機關決定，對被調(diào)查產(chǎn)品不實施臨時反傾銷措施和臨時反補貼措施。各利害關系方在公告發(fā)布之日起10天內(nèi)，可向商務部提出書面評論并附相關證據(jù)，商務部將依法予以考慮。 

    對此，全國乘用車聯(lián)席會議副秘書長崔東樹認為，商務部對美系進口車暫不采取“雙反”措施，意味著此舉只是對美方提出警告，商務部最終是否會對美國相關汽車企業(yè)啟動臨時反傾銷與反補貼措施，本月中下旬之后或見分曉。 

    公告顯示，通用汽車有限公司、克萊斯勒集團有限公司、梅賽德斯-奔馳美國國際公司、寶馬美國斯帕坦堡工廠以及其他美國公司的2.5升以上的進口小轎車和越野車存在不同程度的傾銷和補貼。 

    由于該公告頒布正值清明小長假，多位接受采訪的涉事品牌車企經(jīng)銷商表示未接到廠家相關消息，并一致表示對該問題的關注。 

    美系進口車前途未卜 

    裁定傾銷究竟會給中國進口車市場帶來怎樣的影響還不得而知。市場分析人士表示，一旦啟動反傾銷與反補貼措施，美國進口車漲價不可避免。 

    據(jù)統(tǒng)計，中國自美國進口的汽車主要來自通用、福特、克萊斯勒三大汽車巨頭。其中，克萊斯勒進口到中國的整車數(shù)量最多，約占進口量的50%，而2009年美國一年出口至中國的汽車數(shù)量已經(jīng)超過4萬輛。 

    目前中國針對整車進口的關稅為25%，一旦確認美國確實有傾銷或補貼的行為，必然會對美國原產(chǎn)進口車征收附加稅。 

    以一臺市場報價為60萬元進口車為例，以附加稅最低25%計算，至少會漲價12萬元左右。有經(jīng)銷商負責人分析說：“如果零配件或整車關稅增加到100%-200%，那么美系進口品牌會非常麻煩”。 

    鏈接 

    部分涉事公司及可能受影響品牌車型 

    通用汽車有限公司：

    凱迪拉克品牌下的CTS、SRX和凱雷德等 

    克萊斯勒集團有限公司： 

    道奇、吉普品牌下的指揮官、牧馬人等 

    梅賽德斯-奔馳美國國際公司： 

    奔馳M級、R級、M PV及G L級等車型 

    寶馬美國斯帕坦堡工廠： 

    寶馬X系列（X5、X6以及新款的X3）和Z系列