2011款大眾CC上市 售價25.38萬起

    4月19日，隨著上海車展拉開帷幕，被譽(yù)為“大眾史上最美汽車”的一汽-大眾2011款CC在萬眾矚目下優(yōu)雅上市。新款CC不但延續(xù)了優(yōu)雅動感的外形設(shè)計和豐富的配置，還新增了五座版車型和1.8TSI。2011款CC擁有不同排量和配置的5款車型，全系搭載了TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和DSG雙離合自動變速器黃金動力組合，產(chǎn)品具體價格詳見下表：

　　CC前大燈采用銳利的"丹鳳眼"設(shè)計，充滿運(yùn)動張力。前保險杠則采用鷗翼造型的跑車風(fēng)格，動感十足。悠長的車頂弧線，從A柱完美延伸至車尾的擾流板，平滑而柔和。豪華車特有的高腰線如利刃般鋒利地從頭燈貫穿至車尾，構(gòu)成了CC讓人過目不忘的側(cè)面車身。

　　而在尾部設(shè)計上，帶擾流功能的短尾造型靈動非凡，加大尺寸并拉長的尾燈與前大燈相映得彰，整體協(xié)調(diào)，渾然天成。加上硬朗的高輪拱設(shè)計、獨(dú)樹一幟的自動無框車門設(shè)計和大氣的雙鍍鉻尾管，使得CC剛?cè)岵?jì)，完美融合了優(yōu)雅與動感兩大元素。

 
　　新增1.8TSI車型

　　在2011款CC中，除了2.0TSI車型的一貫優(yōu)秀表現(xiàn)，新增的1.8TSI車型成為重要看點(diǎn)。先進(jìn)的1.8TSI發(fā)動機(jī)配合傳動效率更高的7速DSG雙離合變速器，其最大功率和扭矩分別達(dá)到118kw和250N·m。在保證動力需求的同時，還進(jìn)一步降低了油耗和排放，順應(yīng)了消費(fèi)者對于節(jié)能環(huán)保車型的需求。

　　此外，CC全系標(biāo)配的目前世界上最先進(jìn)、最具革命性的DSG雙離合自動變速器，兼具了自動檔的平順舒適和手動檔的低油耗優(yōu)勢，能夠提供不間斷的動力輸出。得益于TSI+DSG的領(lǐng)先動力科技，CC在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升，油耗和排放與傳統(tǒng)技術(shù)的動力總成相比皆可降低20%以上。

　　新增五座版 

　　為了滿足不同消費(fèi)者的用車需求，2011款CC將五座版定為標(biāo)配版，而四座版成為選裝。更加實用的五座版和極具運(yùn)動個性的四座版車型的同時銷售，CC的市場適應(yīng)性更好。

　　新款CC增加了座椅和后視鏡的記憶功能，并在后排增加了中央頭枕，駕乘感受會更加舒適。同時，新款CC的后排的隱私玻璃為用戶提供了更加私密的乘車環(huán)境。娛樂配置方面，CC裝備國際頂級發(fā)燒音響品牌——丹拿（Dynaudio）音響。集6.5英寸觸摸屏、Media-Box多媒體接口、6碟CD于一身的影音娛樂系統(tǒng)，則將丹拿音響的潛力發(fā)揮至最大。而隨速音量調(diào)節(jié)、報警及車輛進(jìn)行停車距離控制時自動降低音量、接聽手機(jī)自動靜音的功能，則開創(chuàng)了音隨車動的人性化新體驗。

　　智能駕駛輔助 

　　CC在國產(chǎn)B級車中率先裝備了智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)由ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、Park Assist智能泊車輔助系統(tǒng)和Rear Assist后視影像系統(tǒng)組成。另外，2011款CC全系標(biāo)配的最新一代ESP電動隨速助力轉(zhuǎn)向、雙放大系數(shù)真空剎車助力器、EPB電子手剎車和Auto Hold功能，讓行車操控更加便捷高效，將B級車的配置提升到了更高水平。