盡管遭遇了產(chǎn)能方面的吃緊，在2010年，上海大眾仍然順利完成了百萬(wàn)余臺(tái)銷量，加上即將投產(chǎn)儀征工廠的30萬(wàn)產(chǎn)能，2012年其產(chǎn)能總量將達(dá)到130萬(wàn)輛(沒(méi)有計(jì)算南京工廠在2011年內(nèi)的擴(kuò)產(chǎn)部分)。
但是，對(duì)于2010年大眾汽車曾對(duì)外公布的2018年擁有300萬(wàn)產(chǎn)能的目標(biāo)，上海大眾方面仍有距離。
上海大眾第六工廠浮出水面 選址寧波
如果按照平分原則計(jì)算，儀征工廠建成之后，仍然缺少20萬(wàn)產(chǎn)能，產(chǎn)能從何而來(lái)？改裝舊工廠之余，興建新的生產(chǎn)基地。近日，鳳凰網(wǎng)汽車從消息人士處獲悉，目前，上海大眾方面正在與寧波地方接觸，商討于慈溪建立其第六工廠。
根據(jù)該人士透露，上海大眾第六工廠將于寧波慈溪的杭州灣附近建造。該廠規(guī)劃產(chǎn)能在30萬(wàn)以上，定位為示范性標(biāo)桿型工廠，將引進(jìn)最先進(jìn)模塊化平臺(tái)，生產(chǎn)包括斯柯達(dá)平臺(tái)內(nèi)的前沿車型。
但是該消息人士還指出，目前第六工廠計(jì)劃仍然在籌備階段，上海大眾仍在與寧波地方政府就地價(jià)、規(guī)劃等多個(gè)方面進(jìn)行商討。如果談判順利，該工廠有望于明年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
在剛剛閉幕的上海國(guó)際車展上，上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理張海亮曾就擴(kuò)產(chǎn)內(nèi)容公開(kāi)表示：“第一步擴(kuò)展南京生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，更進(jìn)一步的擴(kuò)產(chǎn)目前還在準(zhǔn)備和審批中?！逼渲小罢跍?zhǔn)備和審批”的內(nèi)容正是在籌建中的第六工廠。
有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，第六工廠將投產(chǎn)的首批車型可能來(lái)自斯柯達(dá)品牌。本屆上海車展上，斯柯達(dá)汽車董事會(huì)主席范安德曾告知媒體，2013年會(huì)推出SUV車型Yeti和另一款定位介于晶銳和明銳之間的車型，有媒體猜測(cè)這一車型為斯柯達(dá)概念車Vision D的量產(chǎn)版本。從時(shí)間和車型上看，這兩款車與第六工廠的定位和投產(chǎn)日期相符，有可能成為新工廠的首發(fā)車型。
產(chǎn)能擴(kuò)張為占市場(chǎng)先機(jī) 300萬(wàn)目標(biāo)有望提前達(dá)成
針對(duì)當(dāng)下上海大眾的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，該知情人士還告知，目前上海大眾第五工廠(儀征工廠)的建設(shè)也在順利進(jìn)行，但是因天氣原因工期稍有延長(zhǎng)。原計(jì)劃儀征工廠將于2011年12月31日完全交付上海大眾使用，現(xiàn)已推遲至1月份。但所幸延誤時(shí)間不長(zhǎng)，工廠主體屆時(shí)將建設(shè)完畢，12月內(nèi)該工廠將進(jìn)行首批投產(chǎn)車型的試生產(chǎn)。
第五工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30輛，前期建成15萬(wàn)產(chǎn)能。另一方面，南京工廠也在緊鑼密鼓的進(jìn)行著工廠改造，保守估計(jì)，至2012年初，上海大眾的產(chǎn)能總量將達(dá)到135萬(wàn)輛。至2013年第六工廠完工，產(chǎn)能將激增至165萬(wàn)輛。
分析人士認(rèn)為，盡管上海大眾的產(chǎn)能擴(kuò)張氣勢(shì)洶涌，在當(dāng)下眾企業(yè)紛紛擴(kuò)張產(chǎn)能的局勢(shì)下，如此計(jì)劃也能夠理解。上海大眾的快速出手，正是出于搶占市場(chǎng)先機(jī)的目的。雖然在未來(lái)的數(shù)年中，汽車產(chǎn)業(yè)整體有可能出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象，但優(yōu)勝略汰的局勢(shì)前，市場(chǎng)需求旺盛的產(chǎn)品產(chǎn)能將永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)剩。
另一方面，大眾早前雖已定下2018年年銷200萬(wàn)輛、擁有300萬(wàn)產(chǎn)能的目標(biāo)，但按照上海大眾和一汽大眾的擴(kuò)張計(jì)劃推算，這一目標(biāo)有望在2013-2015年提前完成。
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