海福星淡出海馬體系 將建設(shè)獨(dú)立渠道

    “我們已經(jīng)停止向海馬的銷售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)海福星這款車，以后海福星將通過獨(dú)立的渠道進(jìn)行銷售。”在一汽海馬銷售公司與龐大汽貿(mào)集團(tuán)合作簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，一汽海馬銷售公司總經(jīng)理助理銷售部部長(zhǎng)李偉勝告訴搜狐汽車。

    5月19日，為推進(jìn)海馬汽車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度，一汽海馬銷售公司與龐大集團(tuán)簽署了“華北地區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議”。合同約定，雙方將在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，再次在華北區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)展開銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的深入合作，海馬將攜手龐大積極推進(jìn)華北區(qū)域市場(chǎng)海馬汽車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃在2011年內(nèi)新增服務(wù)網(wǎng)絡(luò)20家。與此同時(shí)，在河北部分區(qū)域、內(nèi)蒙、沈陽、山西等地區(qū)內(nèi)，海馬汽車將向龐大汽貿(mào)提供旗下海福星車型的獨(dú)家銷售，保障龐大汽貿(mào)的產(chǎn)品銷售優(yōu)勢(shì)。此前，海馬汽車曾與四川東創(chuàng)建國集團(tuán)也簽署過四川地區(qū)的區(qū)域戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    李偉勝介紹說，海福星作為海馬汽車的最低端的產(chǎn)品，已經(jīng)對(duì)品牌形象形成了一定的制約，所以，自2010年下半年以來，海馬汽車已經(jīng)逐漸停止向旗下銷售渠道供應(yīng)海福星車型。不過，考慮到三四線市場(chǎng)對(duì)于海福星這類車型仍有需求，所以將通過三四線市場(chǎng)渠道的拓展，建立獨(dú)立的海福星銷售網(wǎng)絡(luò)，而渠道形式上不會(huì)采取大規(guī)模建立4S店的模式，而是主要依托大型汽貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

    根據(jù)海馬的規(guī)劃，將在2015年內(nèi)形成500家銷售服務(wù)店、800家銷售網(wǎng)點(diǎn)和1000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)布局，穩(wěn)固一線市場(chǎng)、積極拓展二、三、四線市場(chǎng)。在渠道拓展方式上，海馬汽車將會(huì)優(yōu)先選擇區(qū)域型或是集團(tuán)型的合作，以及加強(qiáng)與龐大等大型汽貿(mào)集團(tuán)的合作，借助大型汽貿(mào)集團(tuán)的廣泛資源，幫助海馬不斷豐富品牌，完善在區(qū)域市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)布局。