??? 雖是全新?lián)Q代，但新帕薩特上的動(dòng)力系統(tǒng)卻仍然沿用了目前中國市場上當(dāng)紅的幾個(gè)動(dòng)力配置，除了主打的1.8TSI和2.0TSI外，意料之中的1.4TSI也會(huì)在隨后推出。讓人多少感到有些意外的是，全新帕薩特還會(huì)推出一款排量更大、配置更加奢華的車型，而這一點(diǎn)，在目前大眾已經(jīng)國產(chǎn)的最新一代車型上是從未有過的。不過看看之前一直存在的帕薩特V6，我們應(yīng)該不難理解這一排量車型推出的緣由。堅(jiān)持傳統(tǒng)肯定是一方面，同時(shí)也像雅閣和天籟那樣，保持一款大排量車型的存在來提升產(chǎn)品檔次和競爭力，也是很具現(xiàn)實(shí)意義的。
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賣得好的當(dāng)然還會(huì)是1.8TSI車型以及2.0TSI，無論從動(dòng)力輸出還是整體匹配，采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.8TSI車型都會(huì)是大多數(shù)人的首選。不過與邁騰1.8TSI采用6擋DSG變速器不同，全新帕薩特上與1.8TSI車型匹配的變速器是一款7擋DSG，這與新明銳1.8TSI車型的匹配方式是完全相同的。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然還是搭配著6擋DSG變速器，這主要還是受限于扭矩輸出的要求。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)在B6平臺(tái)的邁騰和CC上得到了無數(shù)次的驗(yàn)證，其強(qiáng)大的扭矩輸出以及相對不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性都是令同級別車型感到汗顏的地方。??
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1.8TSI車型是我們試駕中感受最充分的產(chǎn)品，它的動(dòng)力、尤其是在起步時(shí)的油門響應(yīng)當(dāng)然不及2.0TSI車型，但它的換擋平順性似乎要比2.0車型好一些，你很難感受到7擋雙離合自動(dòng)變速器在工作中出現(xiàn)的頓挫，哪怕是相對較為激烈的加速過程。而且它的轉(zhuǎn)向比過去也更加輕便，這會(huì)讓那些過去并不太了解帕薩特且開慣了日系車的消費(fèi)者很容易便會(huì)對其產(chǎn)生興趣。不過高速狀態(tài)下的帕薩特，其靈活的轉(zhuǎn)向似乎并沒有因?yàn)樗俣忍岣叨兊贸林叵聛?，它依然?huì)有一種相對輕盈的駕駛感覺，這與過去是略有不同的。
全新帕薩特推出兩種風(fēng)格的內(nèi)飾，一種是我們非常熟悉的、相對較為傳統(tǒng)的深淺搭配風(fēng)格，一種則是帕薩特過去沒有使用過的黑色內(nèi)飾。不管是哪種風(fēng)格，在車內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)綴的均是一種彰顯尊貴感的桃木飾件。
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全新的方向盤造型和換擋手柄將會(huì)是車內(nèi)最吸引你的地方，?方向盤其實(shí)我們并不陌生，只是第一次用在了帕薩特上，多少還是讓人有那么一點(diǎn)新鮮感。變速器手柄顯然是全新的，起碼在目前國產(chǎn)的大眾車型上你絕對是沒有見過的，它比過去要輕巧了許多，這在踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行換擋時(shí)可以清楚地感受到。?
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???????座椅也會(huì)是讓你眼前一亮的設(shè)計(jì)，這與帕薩特過去較為古板的風(fēng)格是截然不同的，全新座椅不僅包裹性更好，并且采用了格段式椅面，其乘坐舒適性不言而喻。
除此之外，全新帕薩特內(nèi)飾的整體風(fēng)格設(shè)計(jì)就顯得較為平庸了，起碼它沒有擺脫大眾國產(chǎn)車型目前內(nèi)飾的基本套路，它仍然像以往那樣布置得中規(guī)中矩、四平八穩(wěn)，這似乎也是受到了帕薩特品牌一直以來產(chǎn)品定位的影響。相比邁騰，帕薩特的定位更偏重于豪華舒適性，所以在它的車內(nèi)，你很難見到太多與運(yùn)動(dòng)沾邊的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口之間增加的一個(gè)小型石英鐘顯然就是在為其尊貴性的提升考慮，中央顯示屏的觸摸式設(shè)計(jì)、帶腰部支撐的座椅、更加寬敞的后排自然也是在為豪華和舒適做貢獻(xiàn)。
與上一代車型不同的是，全新帕薩特在智能化配備上得到了一次質(zhì)的提升，這不只是它增加了信息儲(chǔ)備豐富的智能行車電腦，包括無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、一鍵式電子手剎等豪華智能性技術(shù)也首次出現(xiàn)在了全新帕薩特上。Auto?Hold自動(dòng)駐車功能也是在國產(chǎn)中高端大眾車上較為普及卻是老帕薩特上沒有的，這一次終于也有了。當(dāng)然，最值得期待的，還是大眾產(chǎn)品上越來越多出現(xiàn)的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，它也將會(huì)出現(xiàn)在全新帕薩特的一些高配車型上。一系列智能化配備的應(yīng)用讓全新帕薩特產(chǎn)生了脫胎換骨般的質(zhì)變，加上全新動(dòng)力系統(tǒng)的支持，其時(shí)尚外表下的內(nèi)在美也將成為全新帕薩特挑戰(zhàn)日系勁敵的最大籌碼。
記者點(diǎn)評：
在這個(gè)級別車?yán)?，能夠代表一個(gè)時(shí)代的，恐怕只有上海大眾的帕薩特了。中國消費(fèi)者對帕薩特的情感是復(fù)雜的，我們欣賞它的高品質(zhì)，可是又覺得它太老了，全新帕薩特的推出也許能夠改變這種尷尬的現(xiàn)狀。清新的外形、端莊的內(nèi)飾、豪華的配置以及高效而經(jīng)典的動(dòng)力系統(tǒng)，都會(huì)是新帕薩特上市后的賣點(diǎn)。當(dāng)然，對很多人來說，也許最大的吸引力還會(huì)是“帕薩特”這三個(gè)字吧。
