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一汽大眾南海項目終獲得審批

來源:東方早報 作者:佚名 日期:2011年06月03日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    6月2日,早報記者從德國大眾汽車中國公司證實,備受關(guān)注的一汽大眾南海工廠已于日前獲得國家發(fā)改委批文。該項目將投資5億歐元,初期規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛,最終達到年產(chǎn)30萬輛。

  大眾沒有透露南海工廠將投產(chǎn)的車型,只表示會將最先進的汽車制造技術(shù)投入該項目,制造最先進的A級車型。

  由于政府規(guī)定異地建產(chǎn)必須滿足生產(chǎn)合資自主品牌及新能源汽車的條件,因此,業(yè)內(nèi)猜測,該新工廠將生產(chǎn)一汽大眾合資自主品牌“開利”。今年5月份工信部發(fā)布的第225批《新車產(chǎn)品目錄》中,一汽大眾“開利”品牌已出現(xiàn),其產(chǎn)品代號為FV7002。此前,由于大眾沒有造合資自主品牌及新能源車的打算,南海工廠一度傳出審批擱淺的消息。

  此外,有消息稱,奧迪將來也會在南海工廠生產(chǎn)。目前,奧迪長春工廠產(chǎn)能已到極限。

  2010年全年,大眾汽車在中國的銷量達到192萬輛,占中國乘用車市場的17%。但是,華南市場是其最大的短板,平均市場占有率為10%左右,遠低于日系品牌。2009年11月,一汽大眾和上海大眾在廣州車展上聯(lián)合發(fā)布了“南方戰(zhàn)略”,擬將南方市場(涵蓋浙江、江西、福建、廣東、廣西、海南)的年銷量從現(xiàn)在的15萬輛提升至50多萬輛,市場占有率由2008年的12%提升到20%。

  值得關(guān)注的是,由于近期車市低迷,全國乘用車信息聯(lián)席會認為,車企的投資規(guī)劃應(yīng)該收縮。因為根據(jù)國內(nèi)廠家的“十二五”規(guī)劃匯總,中國在2015年將形成年產(chǎn)4000多萬輛的產(chǎn)能,汽車市場過快增長,已接近承受極限,很可能將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。

  據(jù)悉,除了一汽大眾,長安與法國標致雪鐵龍合資的項目近日也獲得了批文,該項目一期規(guī)劃年產(chǎn)能為20萬輛整車和20萬臺發(fā)動機,二期建設(shè)爭取50萬輛年產(chǎn)能。

[責任編輯:sasa]
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