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借鑒皇冠 比亞迪或?qū)⑼坪廊A車

來源:網(wǎng)易汽車 作者:佚名 日期:2011年06月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    早2010年3月,比亞迪就曾與德國戴姆勒公司共同宣布,將聯(lián)手研發(fā)新型電動車,同時雙方的合作不限于電動車領(lǐng)域,也會推出新品牌的傳統(tǒng)車型。夏治冰也曾透露比亞迪與奔馳的合作將催生一個全新子品牌,定位高于比亞迪目前旗下所有車型,售價也有望突破30萬元。 

    然而從目前的發(fā)展情況來看,比亞迪高端車計劃,無論是否有奔馳的合作,其實并不重要,重要的是比亞迪已經(jīng)為此做好準(zhǔn)備,并且正在一點點付諸實際。對于毫無高端車制造經(jīng)驗的比亞迪來說,尋求奔馳的支持固然穩(wěn)妥,但也難免處處受制于人,最現(xiàn)實的操作模式也就是比亞迪最擅長的模式,那就是逆向工程。

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    近日,我們獨家獲取了一組比亞迪工廠內(nèi)部測試部門正在對日系豪華車進行測試的圖片。從照片上看,圖片中的車型是右舵的日規(guī)豐田皇冠,雖然車身做了部分偽裝,但是依舊可以分辨出其絕大多數(shù)特征。

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    在車型開發(fā)商比亞迪已經(jīng)對豐田車系頗有心得,此次進軍高端車計劃,豐田自然也成為了逆向工程的首選目標(biāo)。以目前比亞迪的開發(fā)能力預(yù)計,從零開始的這款高端車,兩到三年就能在市場上見到了。

[責(zé)任編輯:sasa]
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