雷諾今年將在華引進七款車型

    在中級車風朗上市的同時，雷諾法國總部對于中國區(qū)的重視程度也正在大幅提升。上周，記者從雷諾中國了解到，過去不受法國總部倚重的中國區(qū)，現在已經被明確為排名第一、優(yōu)先滿足的市場。在3年內沖刺10萬輛銷量的大目標下，雷諾中國將從本月開始獲得進口配額的大幅提升，兩三個月內逐步解決雷諾在中國長久以來的缺車狀況。

    即將結束缺車現狀

    上周，剛剛從法國總部參加會議回來的雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章帶來了一個令整個雷諾中國振奮的消息———今后，雷諾全球將會將配車資源全力向中國傾斜，首先滿足中國市場。

    由于原來中國市場在法國總部并不受重視，因此雷諾在中國的訂單一直處于無法滿足的狀態(tài)，購買力很難釋放，而中國市場的銷量在雷諾全球的排名也只在20名左右徘徊，與多個跨國公司中國區(qū)已經進入全球前三名的狀況差距巨大。

    在雷諾中國的爭取下，今年，雷諾中國的戰(zhàn)略地位已經大大提升，而陳國章提出的一個中國市場的發(fā)展計劃也已經得到了法國總部的首肯———“未來3至5年，雷諾在中國的年進口銷量要增加到10萬輛?！?

    陳國章表示，在這個目標下，在產能供應上，雷諾已經明確地把中國市場放在第一的位置?！皬倪@個月開始，中國將沒有配不到車的問題，這個月就會有4000輛車進口，大約需要兩三個月來補足目前的現車需求。所以估計會在8月份以后，缺車的狀況就能得到緩解。”

    7款車型上市支撐銷量

    去年，雷諾在中國市場的銷量達到了1.47萬輛，同比增長176%。按照計劃，今年雷諾將在中國引進7款車型，其中新風景、大風景、2011新拉古那和中高端車型緯度都已經推出。6月9日，雷諾宣布今年的沖量車型，主攻A級車的風朗，最低售價16.58萬元，雷諾已經將戰(zhàn)線延伸至競爭最激烈、市場份額最大的主流市場。繼風朗之后，改款科雷傲將在9月正式上市，梅甘娜CC也將在年內推出。