公務車新政出臺中級車集體“趕考”

    近日，新的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》頒布，正式拉開公車改革大幕。新《辦法》對公車配備的價格和排量標準設置了更為嚴格的“雙18”限制：價格18萬元、排氣量1.8L。業(yè)內(nèi)普遍認為，此舉無異于為中級車開辟了一塊非常誘人的全新市場。
    目前在18萬元區(qū)間角逐的中級車有別克英朗GT（14-18萬元）、大眾速騰（13-18萬元）、豐田卡羅拉（12-18萬元）、上汽榮威550（13-18萬元）等。眾所周知，除了新《辦法》的“明碼標價”，公務用車還有雷打不動的“潛規(guī)則”：外觀要氣派，空間要寬大舒適，配置要齊全豐富，動力要強勁澎湃，安全要五星至上。而目前的中級車主要以個人、家庭為目標，基本上沒有顧及公商務需求，面對突然的“趕考”，未免有些措手不及。但有備而來的別克英朗GT是個例外。

    別克英朗GT在去年6月才入市，是細分市場第一款越級產(chǎn)品。英朗GT在設計、工程、制造、質(zhì)量等各方面都以中高級車標準打造，尤其傳承了別克品牌在公商務市場建功立業(yè)的優(yōu)勢基因，是中級車高端市場公私兼顧的首選車型。無論是其大氣優(yōu)雅外觀、精致舒適的內(nèi)飾以及高品質(zhì)的駕駛體驗，都讓英朗GT在同級車中脫穎而出。
    英朗GT的外形尺寸也比同類車型大出一號，車身長4.67米、寬1.82米，加上2.685米的超長軸距，營造出極其寬敞的舒適空間，滿足駕乘者的苛刻需求。座艙內(nèi)飾采用別克新一代產(chǎn)品遵循的360度環(huán)抱一體式設計理念，做工精細，檔次感十足。按人體工程學設計的座椅厚重扎實，前排包裹性強，后排承托力足，長途旅行也不會感到疲累。豪華科技配置也是英朗GT的長項，如全自動變排恒溫雙區(qū)空調(diào)、7英寸QVGA真彩顯示屏、多媒體導航系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，還有OnStar安吉星全時在線助理、隨速電動助力轉(zhuǎn)向、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等，在同級車中都非常罕見。不久前，英朗GT在2011年首批C-NCAP碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，以47.4分的高分榮膺安全五星桂冠。
    此外，英朗GT基于通用汽車最新全球車平臺打造，堅固的車身、歐風高性能底盤，加上全球首創(chuàng)的瓦特連桿+復合扭桿梁后懸掛，及同級最大的17英寸鋁合金寬胎，實現(xiàn)了舒適與操控的完美結(jié)合。特別值得一提的是，英朗GT還采用別克專利  Quiet Tuning圖書館級豪華靜音科技，配備中級車絕無僅有的5mm聲學夾層玻璃，提供媲美中高級車的靜謐舒適體驗。市場上，英朗GT共有八款車型，搭載1.8L、1.6L Eco智能發(fā)動機和1.6T渦輪增壓三款高科技發(fā)動機，都滿足新《辦法》對排量的要求，不僅動力澎湃強勁，同時還有出眾的燃油經(jīng)濟性。
    憑借全方位超越同儕的產(chǎn)品實力，別克英朗GT深受市場青睞，截至目前已累計銷售8萬多輛，月均銷售8000輛，用戶口碑卓著。以一款領銜細分市場的高端車型而論，可謂成績驕人。越級的產(chǎn)品實力，加上優(yōu)異的市場口碑，在新《辦法》對中級車的大考中，英朗GT贏得高分可謂十拿九穩(wěn)。