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7月1日起成品油進(jìn)口關(guān)稅大幅下調(diào)

來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:綜合 日期:2011年06月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    中國財(cái)政部24日發(fā)布消息:自2011年7月1日起,中國將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅,其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。

    這是一個(gè)一舉三得的好措施:一是促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易平衡,可減少貿(mào)易順差。二是可減輕輸入型通脹壓力,央行被動(dòng)發(fā)行貨幣壓力減輕,有利于消除通脹的貨幣因素。三是促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)啟動(dòng)。石油進(jìn)口關(guān)稅大幅下降,有利于促進(jìn)汽車消費(fèi),而汽車行業(yè)可帶動(dòng)100多個(gè)產(chǎn)業(yè)。

    而最為關(guān)鍵的一個(gè)問題是,要達(dá)到一舉三得之目的是有條件的,那就是大幅降低進(jìn)口關(guān)稅的利益究竟給誰?究竟傳遞到哪個(gè)環(huán)節(jié)?有些專家說:降低進(jìn)口關(guān)稅有利于減輕企業(yè)經(jīng)營成本壓力,意思顯然是降低進(jìn)口關(guān)稅的利益是補(bǔ)貼中石油、中石化、中海油三大壟斷油企的。如果這樣的話,只能起到一舉一得之效果,即:促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易平衡,而抹殺了其他最為重要的兩得:減輕輸入型通脹壓力和促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)啟動(dòng)。

    要想使得大幅度降低進(jìn)口關(guān)稅發(fā)揮一舉三得之效果,就必須將降低進(jìn)口關(guān)稅的利益?zhèn)鬟f到終端消費(fèi)商品價(jià)格上,讓廣大消費(fèi)者享受到。這就要求將進(jìn)口關(guān)稅大幅下降降低的石油進(jìn)口成本部分直接轉(zhuǎn)化為國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào),讓終端消費(fèi)者享受這個(gè)利好。這次石油進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)幅度確實(shí)相當(dāng)大,車用汽油和航空汽油由5%下調(diào)到1%。此前石油壟斷企業(yè)在解釋國內(nèi)油價(jià)貴于美國時(shí)說,我們稅負(fù)比美國高許多。這次國家降低了進(jìn)口關(guān)稅,不知壟斷企業(yè)會(huì)不會(huì)自覺將這部分利益讓渡給消費(fèi)者。

    上周五(24日)紐約原油期貨近月合約價(jià)格已跌至91.23美元/桶,這次大幅度下調(diào)石油進(jìn)口關(guān)稅與國際油價(jià)近期大幅下跌疊加在一起,國內(nèi)成品油價(jià)格沒理由不下調(diào)了。

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