2011年C-NCAP第二批車型評(píng)價(jià)試驗(yàn)已于6月16日全部完成，中國汽車技術(shù)研究中心于7月7日下午在天津召開了2011年度第二批C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)。該批共6個(gè)車型，涉及1個(gè)A類車、1個(gè)B類車、2個(gè)SUV、2個(gè)MPV車型。至此，C-NCAP累計(jì)評(píng)價(jià)車型已達(dá)130個(gè)。
此次公布評(píng)價(jià)結(jié)果的6個(gè)車型中有5個(gè)是使用中國汽車技術(shù)研究中心的專項(xiàng)資金，由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買，購車費(fèi)用支出共計(jì)173.55萬元。具體車型及生產(chǎn)企業(yè)如下：
1、天津一汽豐田汽車有限公司豐田牌/TOYOTA TV6460GLX-i型多用途乘用車（RAV4）（自愿申請）
2、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 日產(chǎn)牌/NISSAN ZN6441V1A4型多用途乘用車（NV200）
3、奇瑞汽車股份有限公司 威麟牌SQR6471P11A7型多用途乘用車（威麟X5）
4、一汽海馬汽車有限公司 海馬牌HMC7166B4M0型轎車（新一代普力馬）
5、東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)日產(chǎn)牌DFL7151VAK2型轎車（新陽光）
6、東南（福建）汽車工業(yè)有限公司 三菱牌DN7201H型轎車（戈藍(lán)）
這6個(gè)車型的每臺(tái)車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2009年版規(guī)則，在逐車進(jìn)行排放、燃料消耗量試驗(yàn)后，再分別根據(jù)C-NCAP試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)及評(píng)分。
通過對本次評(píng)價(jià)車型試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)分析，我們可以看到，該批車型整體表現(xiàn)良好。駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置、安全帶預(yù)張緊器、安全帶限力器等重要的安全裝備已成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，而綜合考慮價(jià)格、成本等因素，具有座椅使用監(jiān)測功能的前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面氣囊及氣簾等安全裝備，大多數(shù)車型仍未能全系列裝備。
今年5月初，C-NCAP管理中心通過近半年來新車型上市情況的統(tǒng)計(jì)分析，選取了本年度第二批評(píng)價(jià)候選車型，并向相關(guān)車輛生產(chǎn)企業(yè)發(fā)送了候選車型通知，以便得到車型停產(chǎn)、改型等車輛信息，從中選取的評(píng)價(jià)車型也將在今年后兩批評(píng)價(jià)試驗(yàn)中出現(xiàn)。當(dāng)然，根據(jù)需要，管理中心還會(huì)適當(dāng)增補(bǔ)本年度第三批候選車型。
