新車動力:新款思域?qū)⒀赜矛F(xiàn)款車型的前輪驅(qū)動平臺,同時將提供一系列經(jīng)過改進的小型VTEC汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機,新引入的一款最大馬力為115匹的小排量柴油發(fā)動機,預計整個發(fā)動機陣容都將標配制動-起動系統(tǒng)。盡管美版思域配備了一個多連桿的后懸掛系統(tǒng),但是歐版車型可能會繼續(xù)采用扭矩梁式的后懸掛,因為這樣更緊湊,而且將使得新款思域擁有更大的后座空間和行李箱空間。
本田思域車系一向豐富,包括轎車版、跑車版、混合動力版和高性能版等,而雙門款一向是本田的重點之一,與CR-Z相比兩者定位還略有差別,前者更傳統(tǒng)一些,而后者的跨界味道更濃厚。預計雙門款的全新思域?qū)?0月左右于日本率先上市。
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