SL 350 Grand Edition的主動(dòng)懸掛控制可以把啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的車身晃動(dòng)降到最低。這套系統(tǒng)裝有10個(gè)監(jiān)視車輛狀態(tài)的感測(cè)器，可以減弱轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的橫向晃動(dòng)?，F(xiàn)在可選裝的“運(yùn)動(dòng)型”反應(yīng)更靈敏，懸掛指紋更穩(wěn)固，側(cè)傾角度更小。所有這些不僅成就了更具動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，也提高了安全性能 — 比如，在高速行駛時(shí)的避讓。同時(shí)，更直接的速度感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向也會(huì)使駕駛者受益匪淺。
舒適性
多少年來，“歐翼”一直在車迷心目中占據(jù)著特殊的位置，在新一代SL敞篷跑車中依然如此。它那經(jīng)典的計(jì)時(shí)器風(fēng)格的儀表盤，就是參照它的前輩的著名設(shè)計(jì)而精心打造的。但是今天的SL敞篷跑車也擁有著自己的創(chuàng)新，比如精致的儀表盤周邊真皮裝飾，這也正代表著它獨(dú)有的高貴身份。
多功能方向盤具有高度的操作舒適性。無論您是想調(diào)節(jié)收音機(jī)音量、使用電話、查看不同的螢?zāi)伙@示還是訪問多功能顯示屏上的主功能表，只要使用方向盤上的一個(gè)按鈕就可以統(tǒng)統(tǒng)做到。
安全性——梅賽德斯-奔馳的安全理念
PRO-SAFE?理念并不是把安全問題簡(jiǎn)單的劃分給主動(dòng)安全或者被動(dòng)安全系統(tǒng)，而是體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳面向未來發(fā)展的整體安全理念。這就意味著，對(duì)梅賽德斯-奔馳來說，安全性不是從ABS到ESP?而已，而是一整套從頭到尾的全方位安全保障。
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