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東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠暫擱淺

來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2011年07月25日 字體大小:【

??? 長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍合資公司(下稱“長(zhǎng)安PSA”)獲批就有明顯的參考意義。從長(zhǎng)安PSA獲批可以看出,政府批準(zhǔn)整車合資企業(yè)的條件越來越嚴(yán)格。汽車領(lǐng)域利用外資的政策已經(jīng)發(fā)生變化,中國(guó)不想僅僅成為一個(gè)汽車裝配廠和汽車銷售市場(chǎng)。多年的市場(chǎng)換技術(shù)政策失敗之后,政府更希望通過推出合資自主品牌來給予外方輸出技術(shù)壓力。

??? 記者從長(zhǎng)安PSA發(fā)布的聯(lián)合聲明中看到,長(zhǎng)安PSA除了具有沖壓、焊接、涂裝、裝配四大工藝外,還須具有研發(fā)能力。長(zhǎng)安PSA將發(fā)展新能源汽車納入公司發(fā)展規(guī)劃,將生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保和高科技含量的產(chǎn)品。新合資公司還將生產(chǎn)長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的自主品牌,這是長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍項(xiàng)目拿到國(guó)家發(fā)改委“準(zhǔn)生證”的關(guān)鍵條件。

??? 已經(jīng)在中國(guó)投資設(shè)廠的跨國(guó)汽車公司,如果要在中國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,也要滿足國(guó)家新的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。6月28日,大眾汽車集團(tuán)分別和一汽、上汽簽署聯(lián)合聲明。大眾汽車宣布,從2011年到2015年將在中國(guó)新增投資106億歐元。除了建設(shè)佛山、儀征兩個(gè)新工廠,還將把上海大眾南京工廠和一汽大眾成都工廠的產(chǎn)能分別提高到每年30萬輛和35萬輛。除此之外,聲明中的重要內(nèi)容還包括這些公司要具備新能源汽車的研發(fā)能力,生產(chǎn)合資企業(yè)的自主品牌電動(dòng)車等。

?

??? 而早在去年就宣布單飛的長(zhǎng)安馬自達(dá)到現(xiàn)在為止還沒有獲得最后審批,日前,長(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)傳出將出現(xiàn)合資自主品牌和新能源產(chǎn)品的消息。

??? 據(jù)可靠消息,東風(fēng)悅達(dá)起亞關(guān)于投建自主品牌的計(jì)劃也在悄然進(jìn)行,東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)啟動(dòng)了合資自主的可行性調(diào)研,但是關(guān)于自主品牌首款車型的具體細(xì)節(jié)尚未形成統(tǒng)一意見。

??? 目前,韓系車在中國(guó)合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)中,高配低價(jià)的優(yōu)勢(shì)仍然是其競(jìng)爭(zhēng)的利器。價(jià)格敏感度相對(duì)較高的“緊湊型”和“小型車”市場(chǎng)便成為東風(fēng)悅達(dá)起亞的主戰(zhàn)場(chǎng),而這正與目前各企業(yè)推出的合資自主車型的競(jìng)爭(zhēng)細(xì)分市場(chǎng)一致。

??? “不過,今年年底關(guān)于第三工廠的討論肯定會(huì)有結(jié)果?!苯K悅達(dá)集團(tuán)董事局主席陳云華告訴記者。

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