一汽大眾擬調(diào)整股比 大眾股比將提升9%

    大眾蓄謀已久的增持?jǐn)U股計(jì)劃近日有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。記者上周獲悉，一汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)就一汽大眾股比調(diào)整達(dá)成一致意見，大眾方面持股比例有望提高9%，合資公司中的股比將從過(guò)去的4∶6變成49%對(duì)51%。犧牲股份后的一汽集團(tuán)將在更大范圍內(nèi)獲得大眾汽車提供的技術(shù)、車型資源，同時(shí)大眾將把上游零部件資源更多的開放給一汽。

    大眾股比將提升9%

    “大眾和一汽已經(jīng)就調(diào)整各自股比在原則上達(dá)成一致，并在最近一次一汽大眾的董事會(huì)上獲得通過(guò)?！币黄蟊妰?nèi)部人士透露說(shuō)，根據(jù)雙方達(dá)成的意向，調(diào)整股比結(jié)構(gòu)后，大眾汽車集團(tuán)和一汽集團(tuán)在合資公司中的股比，將從過(guò)去的40%對(duì)60%變成49%對(duì)51%。

    消息人士指出，這次股比調(diào)整將遵循兩個(gè)原則，一是繼續(xù)保持一汽的絕對(duì)控股地位，二是調(diào)動(dòng)大眾的積極性，滿足其長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)增持?jǐn)U股的渴望。一汽集團(tuán)相關(guān)高層表示，一汽大眾作為國(guó)內(nèi)唯一一家外方股比僅占40%的整車合資企業(yè)，大眾方面對(duì)此一直頗有想法。此前有消息稱，大眾曾借佛山新工廠項(xiàng)目與一汽談判，試圖將其在一汽大眾的股比提高到50%或49%。“但最后還是按照原有模式進(jìn)行”，大眾中國(guó)相關(guān)人士告訴記者。

    而上述一汽和一汽大眾內(nèi)部人士介紹說(shuō)，此次股比調(diào)整方案在獲得合資雙方通過(guò)后，下一步將提交政府部門審批。據(jù)悉，在出讓9%股權(quán)后，一汽集團(tuán)每年將損失多達(dá)數(shù)十億元的利潤(rùn)。而為了補(bǔ)償一汽，大眾將在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等上游零部件合資企業(yè)的股權(quán)設(shè)置上作出讓步和妥協(xié)，以期通過(guò)采購(gòu)收益的傾斜，彌補(bǔ)一汽在整車合資項(xiàng)目上的損失。

    一汽將獲更多大眾資源

    記者了解到，首先作出讓步的將是一汽大眾上周在成都開工興建的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目暨轎車三期工程。根據(jù)大眾方面披露的信息，該項(xiàng)目將以“一汽大眾子公司”的名義進(jìn)行投資和分成，兩大項(xiàng)目投資規(guī)劃達(dá)百億元。

    “這在大眾的投資途徑上算是一個(gè)很大的進(jìn)步，之前那些零部件工廠基本都是外方占主導(dǎo)?！笔煜ご蟊姷姆治鋈耸恐赋?，在此前導(dǎo)入EA888（1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)）、EA111（1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)）兩個(gè)大眾較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列時(shí)，無(wú)論是大眾一汽（大連）發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，還是上海大眾動(dòng)力總成公司都是按照大眾持股60%設(shè)置的，而在國(guó)產(chǎn)DSG雙離合變速箱上，大眾甚至是以100%獨(dú)資名義在大連建廠。另外，大眾在同時(shí)導(dǎo)入給上海大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目上，依然遵循原有的中方40%、德方60%的股比。

    一汽高層表示，在股比調(diào)整后，一汽還能換來(lái)大眾更多的投資籌碼和對(duì)未來(lái)的信心。其中最關(guān)鍵的將是車型和技術(shù)資源，從而穩(wěn)住大眾在兩個(gè)合資公司間搖擺時(shí)對(duì)一汽方面的倚重。