在今年7月22日至7月31日間進(jìn)行的第19屆印度尼西亞車展上大發(fā)汽車發(fā)布了一款A(yù)概念車。在“綠色生活的駕駛之心”的理念指導(dǎo)之下，大發(fā)將自己所擅長的小車技術(shù)、高效節(jié)油科技、可再生能源和廉價等特點(diǎn)結(jié)合到一起，開發(fā)設(shè)計(jì)了這款新穎的概念車。
新車定位：針對新時代汽車消費(fèi)者對于優(yōu)美外觀設(shè)計(jì)、寬大內(nèi)部空間和行李艙空間以及高效燃油性等方面的追求，當(dāng)年的小車廠比如大發(fā)和鈴木等或?qū)⒂瓉碜约菏聵I(yè)的又一輪春天，現(xiàn)如今全球的汽車市場都有這方面的消費(fèi)傾向，特別是像印度尼西亞這種人口較多的發(fā)展中國家市場最適宜這種小型車。
新車售價：在今年的車展上，大發(fā)還發(fā)布了全新改款的Sirion，這款新車型擁有新的個性化內(nèi)飾與外觀，無論從燃油經(jīng)濟(jì)性還是安全性能方面都達(dá)到了新的水平，在售價方面繼續(xù)延續(xù)低價的策略，約在1.4億印度尼西亞盾（約合10.5萬元人民幣）至1.51億印度尼西亞盾（約合11.4萬元人民幣）之間。
國內(nèi)消息：在中國汽車市場，日本大發(fā)汽車DAIHATSU的名字并不是很響，可一提起夏利，則是婦孺皆知。許多人還不知道，夏利這個讓國人引以為榮的品牌，其實(shí)是源自大發(fā)汽車的技術(shù)平臺。之后大發(fā)汽車于2007年6月與一汽集團(tuán)合作，生產(chǎn)旗下多功能乘用車森雅。但在其后的兩年時間，森雅的實(shí)際銷量不盡如人意.2008年，大發(fā)森雅在全國的銷量僅5100臺。鑒于銷量不佳，大發(fā)與2009年退出了中國市場，而這款車小車如今再想引入國內(nèi)也幾乎不可能了。
