發(fā)動機工廠方面，花都發(fā)動機工廠將擴大規(guī)模，鄭州第二發(fā)動機工廠會在2013年投產(chǎn)，并在花都建成手動變速器工廠，計劃在2013年投產(chǎn)，最終實現(xiàn)手動變速器在華國產(chǎn)。
日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，東風有限的良好發(fā)展，成為日產(chǎn)汽車公司在全球汽車事業(yè)中最強有力的支撐。中國市場已取代美國成為日產(chǎn)汽車在全球銷售的最大市場，日產(chǎn)汽車公司將以良好的勢頭，邁進新的發(fā)展階段。
爭取達到10%的市場份額
針對中國汽車市場狀況，新中期事業(yè)計劃研究電動汽車的導入環(huán)境，繼續(xù)在樣板城市武漢市和廣州市推進試點項目。此前在上海車展期間，新快報記者專訪日產(chǎn)（中國）投資有限公司董事總經(jīng)理西林隆時獲悉，由于電動汽車的成本較高，加上國內(nèi)公共基礎(chǔ)設施的問題，在這兩個課題沒有明朗的情況下，日產(chǎn)尚不能立即決定聆風進入中國市場的時機。新中期事業(yè)計劃還將在提升生產(chǎn)能力方面不斷發(fā)力，以達成10%的市場份額的銷售目標。其旗下的東風商用車公司在湖北省十堰市的中重型商用車新工廠已竣工投產(chǎn)；股份公司在江蘇省常州市建設的小型商用車新工廠即將竣工；還有東風日產(chǎn)乘用車公司在廣東省廣州市花都第二乘用車工廠也將在2012年竣工投產(chǎn)。加之在鄭州日產(chǎn)第二工廠和其他現(xiàn)有工廠生產(chǎn)能力增強的合力下，以保證到2015年230萬輛銷售目標的實現(xiàn)。
今年6月底，日產(chǎn)發(fā)布了中期事業(yè)計劃，戈恩曾表示：“日產(chǎn)正在努力打破英菲尼迪品牌汽車只在日本生產(chǎn)的局面，并計劃在海外建立一家專門生產(chǎn)英菲尼迪品牌豪華車型的工廠，而中國和北美是可能性較大的兩大主要設廠候選地點?！辈贿^，昨日的東風有限“新中期事業(yè)計劃”中并未透露英菲尼迪的國產(chǎn)計劃。
