幾天前，華晨汽車 官方宣布再次下調(diào)中華品牌旗下8023種備件價(jià)格，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)件、底盤件、車身件和電氣件四大部分。這已是華晨中華一年里第二次下調(diào)零部件價(jià)格。
按照廠商的說法，此次涉及價(jià)格下調(diào)的備件中，有60%是與車主日常使用、養(yǎng)護(hù)息息相關(guān)的備件，且該部分備件的降幅均達(dá)到20%左右。以火花塞、1.8T機(jī)濾、前保險(xiǎn)杠面罩、前擋風(fēng)玻璃等重要備件為例，降幅均達(dá)50%以上。降價(jià)后，中華車主平均2萬公里養(yǎng)護(hù)費(fèi)用可減少20%。
京城一家華晨汽車4S店的售后負(fù)責(zé)人李強(qiáng)（化名）說：“廠商的文已經(jīng)下來了，聽說過幾天華晨金杯的零部件價(jià)格也要下調(diào)?！?
金杯緊隨中華
雖然“官文”已下，但并非所有4S店都在第一時(shí)間執(zhí)行，原因在于不同4S店的零部件庫(kù)存不一?！耙晕覀兊隇槔?，現(xiàn)在零部件庫(kù)存還有2個(gè)月左右才能消化，由于原廠件成本因素，降價(jià)后經(jīng)銷商等于虧錢銷售。”李強(qiáng)說。
按其說法，華晨中華零部件的售價(jià)水分“并不多”，廠商明令禁止零部件以超過進(jìn)價(jià)的20%以上銷售，這意味著，此次零部件售價(jià)整體下調(diào)約20%，將令經(jīng)銷商無利可圖，“只能賺工時(shí)費(fèi)了?！?
由于并沒有執(zhí)行下調(diào)零部件價(jià)格，因此李強(qiáng)并沒有向《華夏時(shí)報(bào)》展示此次調(diào)價(jià)的明細(xì)表，“等庫(kù)存銷售完畢，我們肯定將第一時(shí)間調(diào)價(jià)?！?
“這已經(jīng)是華晨中華汽車在不到一年的時(shí)間里，第二次下調(diào)零部件價(jià)格?！崩顝?qiáng)稱，在去年年底華晨方面也曾官方降價(jià)，但降價(jià)力度和涉及面均不及此次調(diào)整。
同樣需要關(guān)注的是，華晨汽車正在醞釀下調(diào)金杯的備件價(jià)格，但具體實(shí)施時(shí)間并未明示。“廠商已經(jīng)放出口風(fēng)，經(jīng)銷商都已有所準(zhǔn)備?！边@預(yù)示著此次調(diào)價(jià)并非中華的單品牌作戰(zhàn)，而是華晨集團(tuán)的集體出擊。
