寶馬否認(rèn)i－Setta是第四品牌

    近日有消息稱(chēng)寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官雷瑟夫在接受外媒采訪時(shí)表示，寶馬即將推出第四個(gè)品牌，定名為“i－Setta”。

　　該消息還稱(chēng)，以 “i－Setta”命名的新品牌將會(huì)以Project1工程旗下系列小型車(chē)為主，推出數(shù)款時(shí)尚、可愛(ài)、環(huán)保體積小的都會(huì)型小車(chē)。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者第一時(shí)間連線寶馬中國(guó)求證。

　　寶馬中國(guó)的工作人員對(duì)此消息進(jìn)行了否認(rèn)。他指出“i－Setta”是寶馬汽車(chē)五十年代中期的一款雙人座小型，而寶馬的第四品牌是BMWi，在今年的二月份已經(jīng)在全球發(fā)布。不過(guò)當(dāng)時(shí)在中國(guó)區(qū)并未舉行專(zhuān)場(chǎng)發(fā)布會(huì)，只是發(fā)了新聞通稿，可能造成了宣傳力度不足。又由于這兩者都是字母“i”打頭，導(dǎo)致部分消費(fèi)者混淆了兩者。不過(guò)寶馬的第四品牌BMWi的讀音是“愛(ài)”，而“i－Setta”的首字母發(fā)音則是“意”。

　　他介紹道，1955年德國(guó)經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)代，寶馬曾推出一款名為Isetta的雙人座小型車(chē)，以其小巧可愛(ài)又靈活的設(shè)計(jì)著稱(chēng)，并創(chuàng)造了約16萬(wàn)輛的銷(xiāo)售記錄。該車(chē)型有七年的生產(chǎn)歷史，曾推出250cc、300cc兩個(gè)排量的車(chē)型。其采用寶馬摩托車(chē)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為9千瓦和10千瓦，其最高速度能達(dá)到85公里／小時(shí)，而油耗僅約為3.8升／百公里。

　　他指出在如今全球能源緊張，小型車(chē)日益受到歡迎，市場(chǎng)出現(xiàn)寶馬將這款小型車(chē)復(fù)興的傳聞，代表了大家對(duì)這款車(chē)型的喜愛(ài)。

　　此外上述工作人員指出之所以近期出現(xiàn)關(guān)于寶馬第四品牌的傳聞，或是由于寶馬在德國(guó)時(shí)間7月29日剛剛發(fā)布了第四品牌寶馬I的兩款車(chē)型。I系列的子品牌主要代表著新能源汽車(chē)，此次推出了i3和i8兩款車(chē)型，預(yù)計(jì)分別在2013、2014年上市。而根據(jù)以往各款車(chē)型的全球和中國(guó)上市時(shí)間，這兩款車(chē)應(yīng)該會(huì)同步進(jìn)入中國(guó)。不過(guò)或許會(huì)因產(chǎn)能等情況略有延遲。

　　本報(bào)記者還了解到，i3車(chē)型就是此前的MegaCity，它將是寶馬集團(tuán)首款專(zhuān)為城市打造的純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型；而i8車(chē)型則是基于EfficentDynamics概念車(chē)打造，配備的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這兩款車(chē)型都是以“LifeDrive框架”這一突破性構(gòu)造理念進(jìn)行研發(fā)的。承載傳動(dòng)系統(tǒng)的是鋁制底盤(pán) (Drive)，而駕駛艙是由高強(qiáng)度、重量極輕的復(fù)合材料碳纖維增強(qiáng)塑料制成