新加坡高價“擁車證”考驗中國汽車品牌

    中國汽車品牌在新加坡市場因擁車證價格高企而難以體現(xiàn)經(jīng)濟型汽車的優(yōu)勢，吉利、東風(fēng)、哈飛等８個品牌今年上半年在新加坡的銷售量都不超過４輛。

　　據(jù)《海峽時報》１２日報道，中國汽車品牌多為經(jīng)濟型汽車，在三四年前紛紛登陸新加坡市場。然而，如今中國汽車品牌卻紛紛遭遇嚴峻挑戰(zhàn)，主要原因就是擁車證價格高企，使得經(jīng)濟型轎車的優(yōu)勢難以體現(xiàn)。２００６年登陸新加坡的中國品牌奇瑞今年上半年出售２１輛新車，不足去年銷售量的四成，更遠少于２００７年的６３７輛。

　　新加坡實行擁車證制度，每輛汽車必須配備一張通過競標取得的擁車證。由于最近幾年政府發(fā)放的擁車證數(shù)量減少而需求增加，擁車證價格不斷飆升。最近的擁車證價格根據(jù)不同車型介于４．８８萬新元和７．０９萬新元之間（介于２５．７７萬和３７．４４萬元人民幣之間），約為５年前的４倍。如今的擁車證價格遠高于中國經(jīng)濟型轎車的價格。

　　加上擁車證價格，一輛奇瑞ＱＱ的價格如今約為６．８萬新元（約合３５．９萬元人民幣）。而在四五年前，其價格還不到３萬新元（約合１５．８萬元人民幣）。

　　一些業(yè)界人士認為，擁車證價格較高，削弱了中國經(jīng)濟型轎車在新加坡市場的優(yōu)勢，包括奇瑞在內(nèi)的中國汽車品牌最終可能會被迫放棄新加坡市場。但奇瑞的經(jīng)銷商表示，奇瑞進軍新加坡有其長遠打算，預(yù)計２０１３年底隨著擁車證數(shù)量增加，擁車證價格可能會下降，屆時中國汽車銷量可能反彈。