??? 雖說從出風(fēng)口、音響和空調(diào)鍵的布局仍能看出其設(shè)計基礎(chǔ)仍為榮威350,但改動幅度非常大,整個風(fēng)格也有所不同了,更符合MG品牌的定位。例如MG5?的整個中控臺改為了上下一體式,而非榮威350那樣的“T”字結(jié)構(gòu)。中控臺、出風(fēng)口的造型,也更富有運動感。尤其是中央的大屏幕,相當(dāng)給力,希望最終量產(chǎn)版本不要成為僅屬于高配版的噱頭。MG5的方向盤造型也是典型的MG式,造型看上去更像是MG6和MG3方向盤的結(jié)合體,兼顧運動與檔次感。
基于同平臺的關(guān)系,MG5將與榮威350共享動力總成應(yīng)該是沒有懸念的,先期將推出1.5L版本。從諜照變速桿的造型和功能標(biāo)識來看,其所配備的自動擋也將是與榮威350一樣的4AT,而不會有手自一體功能。這多少讓人感覺有些遺憾,畢竟對于如此動感且以運動化定位的兩廂車來說,手自一體變速器還是很有必要的。另外,之前榮威350推出之時就傳言裝配的1.5T發(fā)動機,未來也有可能出現(xiàn)在MG5上,以更符合其運動風(fēng)格的定位。
??? MG5上市后,將主要參與兩廂A級家用車市場的競爭,指導(dǎo)價也將與榮威350持平。從上汽對于MG的定位來看,MG5上市后將會與合資車和高端自主兩廂車競爭,例如現(xiàn)代的i30、奇瑞的A3、帝豪EC7-RV等等。從對手車型的表現(xiàn)來看,這個價格區(qū)間的A級兩廂車市場蛋糕并不算大,MG5上市后能否開辟一片新天地呢?按照目前的消息來看,這個答案將在明年年中揭曉。
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