盡管中國(guó)車市整體環(huán)境遇冷，吉利汽車仍小幅微增。根據(jù)吉利汽車今日公布半年業(yè)績(jī)報(bào)告稱，截至今年6月份，吉利汽車總收入增加14%至105.38億元人民幣，盈利達(dá)9.37億元，同比增長(zhǎng)17%。同一時(shí)期，長(zhǎng)城汽車純利高達(dá)18.12億，同比狂增109%。盡管比亞迪尚未公布半年報(bào)業(yè)績(jī)，但根據(jù)其之前發(fā)布的半年報(bào)預(yù)告，凈利潤(rùn)將較去年同期的24.2億元下降85%-95%，僅在1.21億元至3.63億元之間。
對(duì)于不少企業(yè)半年銷量不及格的情況，該報(bào)告稱，吉利汽車今年上半年共銷售整車21.33萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%，達(dá)集團(tuán)全年目標(biāo)銷售量48萬臺(tái)的44%。結(jié)合集團(tuán)日前公布7月銷售數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月共售出23.52萬臺(tái)，完成全年目標(biāo)49%。
吉利集團(tuán)表示，銷量增加主要受惠于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)“帝豪EC7”車型的需求及出口銷售的快速增長(zhǎng)，抵銷了期內(nèi)較舊車型銷售量下降。相比較國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的微增，該公司出口表現(xiàn)搶眼。上半年出口銷售量上升93%至13.38萬臺(tái)，占期內(nèi)集團(tuán)總銷售量的6.3%，但集團(tuán)占中國(guó)轎車總出口量比例則同比減少7個(gè)百分點(diǎn)至8.9%。中東、東歐及中南美的發(fā)展中國(guó)家仍是其最重要的出口市場(chǎng)。
報(bào)告期內(nèi)，吉利集團(tuán)的全資附屬公司DSI Holdings Pty Limited（「DSIH」）的業(yè)績(jī)持續(xù)改善，收入上升26%至6200萬澳元，凈利總額上升92%至90萬澳元。不過，吉利汽車擁有51%權(quán)益的上海英倫帝華汽車部件有限公司仍處于虧損狀態(tài)，上半年出售490輛TX4倫敦出租車，半年凈虧損1700萬元。該公司是吉利汽車與英國(guó)錳銅控股有限公司組成的合營(yíng)公司。
值得一提得是，該公司稱，受惠于帝豪等單價(jià)較高產(chǎn)品的比例不斷上升，遠(yuǎn)景、EC7、SC7等價(jià)格較高的車型占總銷售量的49%，該公司上半年出廠銷售均價(jià)改善至每臺(tái)約4.5萬元，同比增加1.2%，較去年全年上升0.5%。一位業(yè)內(nèi)人士表示，出廠銷售均價(jià)的上升是一件可喜可賀的事情，但這也是一條不容易走得路。這在一定程度上也說明，中國(guó)自主品牌的主力產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間仍在5－6萬元，觸及10萬元的價(jià)格天花板仍為時(shí)過早。
該公司表示，盡管國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)預(yù)期將于下半年越趨激烈，但維持全年銷售量同比增長(zhǎng)15%至48萬臺(tái)目標(biāo)不變，未來數(shù)月將推出更多產(chǎn)品，相信下半年銷售表現(xiàn)可改善。下半年，該公司計(jì)劃推出全球鷹GC7中型轎車、全球鷹GX7運(yùn)動(dòng)型多功能車、英倫汽車SC3基本型轎車、英倫汽車SC7 6AT（六速自動(dòng)檔）中型轎車及帝豪EX7運(yùn)動(dòng)型多功能車等車型。
