普通版普銳斯
整體上看，第三代普銳斯的外觀輪廓依然保持了原有的風(fēng)格和車身比例，車身尺寸為長4460mm×寬1745mm×高1490mm，與第二代普銳斯相比長度增加了15毫米，但是軸距仍然保持2700mm不變。
普通版普銳斯
得益于設(shè)計(jì)師將A柱向前延伸，并對(duì)車身立柱的位置和角度等部位重新調(diào)整，第三代普銳斯擁有更流暢的空氣動(dòng)力學(xué)性能曲線以及造型。此外，低前鼻和流線型車身更是將空阻系數(shù)降到了0.25，不僅比老款車型降低了0.01，比起本田Insight的0.28和雪佛蘭Volt的0.27也更顯優(yōu)勢。
普通版普銳斯
尾部依然保留原有的風(fēng)格，但設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面的細(xì)化，尾燈造型小有變化，與車型融合的更加和諧，加入了LED燈組，視覺和功能性全面提升；翹起的小尾翼依然將后窗一分為二，但增加了后雨刷。就整體而言，第三代普銳斯尾部雖然變化不明顯，但親切中卻不乏新意。
為了改變2代普銳斯在高速行駛狀態(tài)下動(dòng)力不足，油耗水平偏高的狀況，新普銳斯針對(duì)性地將原有的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由77馬力增加至99馬力，在動(dòng)力性能得到改善的同時(shí)，在高速路況下的油耗比老款車型降低了10％左右。
插電式普銳斯
除普通版普銳斯外，網(wǎng)易還拍到了插電式普銳斯的國內(nèi)測試照片。插電式混合動(dòng)力車可以通過普通的電源插口直接為汽車充電，這樣汽車的能源就來自于更廣泛意義的電能，從而更大程度地?cái)[脫對(duì)燃油的依賴。按相關(guān)信息，插電式普銳斯同樣有望明年進(jìn)入國內(nèi)。
插電式普銳斯
新一代的插電式混合動(dòng)力普銳斯采用新設(shè)計(jì)體積更為緊湊的鋰電池，滿足豐田對(duì)于可靠性的苛刻要求。新車型的百公里油耗進(jìn)一步降至2.2升，CO2的排放降至49克/公里，進(jìn)一步提升了續(xù)航里程。
第三代普銳斯即將國產(chǎn)，而雪佛蘭Volt混合動(dòng)力車也即將在中國發(fā)布，混合動(dòng)力大戰(zhàn)一觸即發(fā)。從技術(shù)上來說，現(xiàn)有的幾款車型都表現(xiàn)出了優(yōu)秀的節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)；但從成本來說，4萬美金的雪佛蘭Volt還很昂貴，2.2萬美元左右的普銳斯也不便宜，官方透露，普通版混合動(dòng)力售價(jià)將較之前有所下降。新車最快在明年年初正式發(fā)布，更多信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)易汽車。
