近日，記者了解到在東莞興龍各4S店正在進(jìn)行風(fēng)行菱智“油耗三包”活動。據(jù)了解，“油耗三包”主要包括看車有禮包、購車包大禮、用車油耗超7升補(bǔ)10萬公里油差。本次活動?xùn)|莞興龍合同承諾“超7升 我買單”。在這一活動的推動下，菱智柴油版的銷量持續(xù)上揚(yáng)，菱智整體的銷量也因此高居MPV車市前列。
在油價(jià)成為車主心頭大患的時代，菱智柴油版的經(jīng)銷商，充分考慮到消費(fèi)者削減燃油支出的潛在需求，推出了“油耗三包”促銷創(chuàng)舉，讓廣大車主能充分享受到“節(jié)油商務(wù)車”帶來的實(shí)惠。風(fēng)行菱智的經(jīng)銷商，之所以敢于提出“油耗三包”，主要是基于對菱智柴油版節(jié)油性能的高度自信.
在本次“油耗三包”活動中接受公開檢驗(yàn)的車型為菱智柴油版，搭載雷默動力D19TCI渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。這一發(fā)動機(jī)完全按照德國標(biāo)準(zhǔn)制造，采用渦輪增壓與博世電控高壓共軌兩項(xiàng)前沿技術(shù)，高質(zhì)量的噴射壓力保證柴油霧化的最佳效果。1.9T的排量能夠輸出自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)于2.5升的動力，升功率達(dá)到44.3KW/L，扭矩突破235Nm，比同級汽油車動力提升50%，百公里平均油耗只有5L左右，比同排量汽油機(jī)減少30%-40%，二氧化碳排放比汽油機(jī)小25%。在菱智2010款全國上市的試駕活動中，柴油版車型表現(xiàn)尤其出色，甚至跑出了平均油耗只有3.1L的驚人成績。
油耗是占成本的大部分比例，油耗也是檢閱一個產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新的重要標(biāo)準(zhǔn)，敢于對油耗承諾，體現(xiàn)出企業(yè)對自己的產(chǎn)品信心十足的一種表現(xiàn)。
節(jié)油是汽車綜合性能的體現(xiàn)，也是汽車企業(yè)為用戶帶來價(jià)值的體現(xiàn)。 油耗是衡量一款車性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)，尤其是在能源日益緊張的今天，節(jié)油不僅可以為車主節(jié)省費(fèi)用開支，更是汽車企業(yè)對消費(fèi)者負(fù)責(zé)、勇于承擔(dān)社會責(zé)任的重要表現(xiàn)。風(fēng)行首開先河向車主的承諾，是汽車行業(yè)首次以公開、透明的方式邀請消費(fèi)者參與對車輛油耗的公正檢閱，相信能為我們準(zhǔn)備購買汽車的消費(fèi)者提供參考。
目前多數(shù)車企的節(jié)油措施往往聚焦在某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用上，但如風(fēng)行這樣，在車型設(shè)計(jì)之初就系統(tǒng)考慮節(jié)油性，以一個節(jié)油技術(shù)平臺來實(shí)現(xiàn)節(jié)油目標(biāo)并不多見。這樣的平臺也成就了風(fēng)行菱智難以復(fù)制的競爭優(yōu)勢---連續(xù)兩年蟬聯(lián)由中國汽車工程學(xué)會主辦的“中國汽車節(jié)油群英會”MPV組的冠軍。在油價(jià)飛漲的今天，菱智2010款出色的節(jié)油性能使得車主的使用成本大大降低，持續(xù)的熱銷也成為一件很自然的事情了。
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