大眾UP！實拍圖
新車定位：從定位來看，從而直接面對雪鐵龍的C1、菲亞特的熊貓以及雷諾Twingo等車型，鞏固大眾品牌在歐洲入門級小型車市場的霸主地位。大眾要大規(guī)模拓展小型車，作為大眾集團的子公司，西亞特和斯柯達也將基于Up!平臺，他們在今年發(fā)布一個全新的車系“新小車家族”，預計第一款車明年初到來，首款將是一部五門車，它將比三門款長約10英寸左右。之后大眾集團下屬各子品牌都會陸續(xù)發(fā)布相關(guān)小型車，比如西雅特Mii，它是Arosa的后繼車型，預計售價8500英鎊（約合8.5萬元人民幣），斯柯達將有City，售價同樣從8500英鎊起，這兩款車都與Up!有著顯著的差異。
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新車外觀：外觀方面，大眾Up!外形尺寸分別為長3.54米，寬1.64米，高1.48米，屬于目前最小的四人座車型之一。雖然車身長度并不出眾，但短前后懸設計為它帶來了長達2.42米的軸距，這使得它的車內(nèi)空間布局有著更為充分的空間利用率。大眾的設計師們還表示，大眾Up!的目標是最大限度的提高空間利用率，因此它的車身感覺就像一個方形框體。另外，短前后懸的設計也為車內(nèi)帶來了非常開闊的視野，令車內(nèi)駕乘人員感覺到一種豁然開朗的氛圍。
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新車內(nèi)飾：大眾Up!車內(nèi)空間利用率真的特別好，由于軸距具備了2.42米長的優(yōu)勢，并把引擎安置在車的前方，這使得前后排乘客空間表現(xiàn)非?？捎^，并不會是一輛非常擁擠的四人座小車。另外，行李廂標準容積達到了251L，大大超過了同級別車型的主流容量。而當后排座椅靠背完全放倒后，行李廂容積達到了951L的水平，這使得大眾Up!成為小型車中的大肚量巨人。
新車配置：配置方面，大眾Up!將搭載具備地圖和更多系統(tǒng)功能的移動便攜信息娛樂系統(tǒng)（Portable Infotainment Device (PID)）。這是一款具備了導航、藍牙電話、信息獲取及娛樂等功能的全新經(jīng)濟型系統(tǒng)。在于導航供應商NAVIGON合作后，一個特殊的解決方案就會出現(xiàn)在大眾Up!車上。用戶只需觸摸中控臺上PID系統(tǒng)的液晶屏，就能非常方便地操作導航、電話、娛樂等功能。另外，中控臺的觸摸屏還能查看車輛的重要信息，例如倒車影像系統(tǒng)等。
新車安全：安全配置方面，一個名為“City Emergency Braking”的全新安全技術(shù)系統(tǒng)將作為可選項供消費者選裝，該系統(tǒng)會在 車輛行駛速度達到30km/h時自動激活，原理是通過激光傳感器檢測到前方即將發(fā)生碰撞危險時，自動根據(jù)車輛的速度和駕駛情況，通過啟動自動剎車干預措施對車輛做出緊急制動，最大限度減少碰撞事故的嚴重程度，甚至可以避免碰撞。到目前為止，大眾Up!是在同級別細分市場中唯一配備這項緊急制動系統(tǒng)的車型。
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新車動力：大眾Up!量產(chǎn)車最大的改變在于由后置后驅(qū)改成了前置前驅(qū)模式，這樣也更加符合大眾產(chǎn)品陣容的設計要求。大眾Up!基于MQB平臺進行研發(fā)，采用了大量模塊化結(jié)構(gòu)進行設計，這些新模塊也會陸續(xù)應用在未來五年改款的 POLO、GOLF和歐規(guī)市場的Passat。在動力配置上，量產(chǎn)車跟之前的概念車動力也是不同的，大眾Up!率先搭載的將是一款全新設計的3缸汽油發(fā)動機，有兩種輸出調(diào)校，最大輸出功率分別為44kW（60PS）和55kW（75PS）。搭載這兩款發(fā)動機的車型作為藍驅(qū)技術(shù)版本（配備了發(fā)動機啟動/停止系統(tǒng)）二氧化碳排放量被控制在了100g/100km的水平，而純電動車型和天然氣車型就會在2013年晚些時候發(fā)布。
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