大而全 體驗(yàn)東風(fēng)裕隆納智捷大7SUV

　●后排頭部空間稍小，動(dòng)力夠用

　　大7的真皮座椅在包裹性、舒適性方面均有著出色的表現(xiàn)。另外，前排駕駛側(cè)座椅的配置堪稱(chēng)奢華，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶、座椅腰托按摩以及座椅通風(fēng)和加熱都有配置。

　　空間方面，前排乘員在頭部和腿部可享受較寬裕的活動(dòng)范圍，而后排則是稍微差強(qiáng)人意。車(chē)側(cè)線條的設(shè)計(jì)以及后排座椅下方設(shè)置的儲(chǔ)物格，導(dǎo)致后排座椅偏高，180mm左右的乘客頭部空間會(huì)非常局促。但由于2910mm的大軸距，腿部空間還是相當(dāng)?shù)母辉＃赏ㄟ^(guò)躺坐的方式獲得較好的頭部空間。

　　動(dòng)力方面，大7先期僅推出一款2.2T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是由裕隆集團(tuán)旗下獨(dú)立的動(dòng)力研發(fā)系統(tǒng)“華擎”打造而成，采用了來(lái)自Garrett的渦輪增壓器。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。變速器方面則是采用日本愛(ài)信的5速手自一體變速器，帶有雪地模式，這樣的動(dòng)力組合相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)不明顯。

　　由于裕隆集團(tuán)和日產(chǎn)的良好合作關(guān)系，因此在四驅(qū)系統(tǒng)方面，大7和日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)結(jié)構(gòu)相同，為適時(shí)四驅(qū)，前后開(kāi)放式差速器，中央多片離合器式差速器，可有AUTO、2WD、Lock三種驅(qū)動(dòng)模式可選。

　　納智捷作為一個(gè)陌生的品牌，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還需一段時(shí)間的認(rèn)知。相對(duì)于日韓系品牌，臺(tái)灣的汽車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)的影響力還需進(jìn)一步提高。而納智捷大7的賣(mài)點(diǎn)也相當(dāng)突出，較大的車(chē)身體積和豐富近乎奢侈的高科技配置，這兩點(diǎn)讓其相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)明顯，其能否熱銷(xiāo)的關(guān)鍵還是看東風(fēng)裕隆的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。