動(dòng)力：采用全新1.6LCAMPROCPS發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，蓮花L5Sportback采用全新1.6LCAMPROCPS發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為93kw/6500rpm，最大輸出扭矩為149Nm/4500rpm，廠家公布的最高時(shí)速為210公里，百公里加速用時(shí)10.8/11.5秒(5MT/4AT)。據(jù)悉，改款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)與可變氣門升程技術(shù)，在增強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)也兼顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性，其中可變氣門升程技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)時(shí)改用高升程凸輪軸，增大進(jìn)氣量，使燃燒更充分；VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)則可以在發(fā)動(dòng)機(jī)4600轉(zhuǎn)時(shí)變換為長(zhǎng)通道進(jìn)氣，是燃油經(jīng)濟(jì)性能得以提升。
傳動(dòng)方面，蓮花L5 Sportback匹配了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩款變速箱，實(shí)拍的這款5速手動(dòng)變速箱換擋行程短，檔位清晰，與其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相吻合。
蓮花L5的懸架值得一提，其采用的是前麥弗遜+橫向穩(wěn)定桿和后多連桿+橫向穩(wěn)定桿形式，同樣是出于運(yùn)動(dòng)性能的考慮，而這樣的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中并不多見。
小結(jié)：蓮花進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)間不算短了，但平時(shí)在大街上見到的蓮花旗下車型卻并不多，究其原因除去品牌影響力方面的欠缺之外，消費(fèi)者對(duì)蓮花車型性能和品質(zhì)的了解也同樣欠缺，而產(chǎn)品的研發(fā)、更新和升級(jí)需要的就是市場(chǎng)的認(rèn)同，要想讓銷量有所突破，在市場(chǎng)上占領(lǐng)一定的份額，蓮花在宣傳自身品牌方面還需多做努力， 做好自己，讓更多人了解是非常必要的。
