長安逸動領(lǐng)銜上市 7款年內(nèi)上市家轎預(yù)覽

　●華泰B21

　　在2010年的北京車展和今年的上海車展上，華泰汽車都展出了一款名為B21的三廂轎車，不過在車展之后，這款車型就銷聲匿跡了，很少被媒體所曝光。近日，我們獲得了兩張由網(wǎng)友提供的B21諜照，今天我們就來看看這款華泰新的三廂車。

華泰B21無偽裝諜照

上海車展展出的華泰B21車型，諜照曝光的車款與展車基本相同

　　如果說華泰B11還是一款山寨技術(shù)的產(chǎn)物，那么華泰B21就不再適合山寨這個(gè)詞語了。雖然它的前格柵依然保持了華泰B11的設(shè)計(jì)，但在整體的協(xié)調(diào)性上，卻已經(jīng)有了很大提升。B21的前臉依然有類似賓利的格柵，而在前大燈和霧燈的設(shè)計(jì)上，又加入了華泰自己的思想。

華泰B21無偽裝諜照

上海車展展出的華泰B21

　　華泰B21的軸距達(dá)到了2678mm，車身長寬高尺寸分別是4777、1794、1498（mm）。車型尾部相對于國內(nèi)某些老牌自主品牌企業(yè)，華泰B21的尾部設(shè)計(jì)還是比較出彩的。無論車身鈑金上大量橫向線條的應(yīng)用，還是橫向布局的尾燈以及貫穿尾燈的裝飾條，都把車輛尾部的穩(wěn)重感很好的表達(dá)了出來。如此同時(shí)，與前大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)的尾燈，也添加了一絲活力，從而讓車尾設(shè)計(jì)不顯得那么呆板。

　　與過去兩屆車展上的展車相比，這輛測試車基本沒有什么變化，只有前部的華泰標(biāo)識從格柵位置移到了引擎蓋上。從已經(jīng)上市的華泰B11來看，測試車應(yīng)該已經(jīng)是量產(chǎn)最終版本設(shè)計(jì)。

　　除了標(biāo)準(zhǔn)版的B21三廂轎車，還將包括一系列的衍生版本，繼之前曝光了旅行版的申報(bào)圖資料后，日前還曝出運(yùn)動版B21車型的申報(bào)圖。雖然搶占細(xì)分市場是汽車廠商是戰(zhàn)略之一，但對于華泰這樣產(chǎn)品并不算多的企業(yè)來說，要想在整車行業(yè)有所建樹，光靠現(xiàn)有車型的小變動來出擊運(yùn)動版、旅行版等則是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，讓本來就少的產(chǎn)品更“精”或許才是立足之本。

　　總結(jié)：在這7款即將上市的家轎中，最有價(jià)值的當(dāng)屬長安逸動和長城騰翼C50了，都是自主品牌沖擊更高端緊湊級車市的力作，這兩款車已經(jīng)分別在法蘭克福車展、重慶車展上亮相過了，傳說中的1.5T動力實(shí)際效果究竟如何我們現(xiàn)在還不知道，不過兩款車的造型設(shè)計(jì)、做工質(zhì)量方面的進(jìn)步是可以看見的，只要廠商能給出個(gè)合適的價(jià)位，銷量必定不會太差的。