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引領(lǐng)運(yùn)動新風(fēng)尚 君威GS超級運(yùn)動版實(shí)拍

來源:中國汽車消費(fèi)網(wǎng) 作者:中國汽車消費(fèi)網(wǎng) 日期:2011年10月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 動力:搭載2.0T發(fā)動機(jī),領(lǐng)先國內(nèi)同級別

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  既然是一款超級運(yùn)動版車型,擁有一顆強(qiáng)大的“心”自然是必須,君威GS搭載的是與君威頂配車型同樣的2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī),進(jìn)行了調(diào)校后,最大功率162kW(220馬力),最大扭矩350N·m,與海外版搭載的190kw(255馬力)高功版2.0T發(fā)動機(jī)還是有所差距,但相比國內(nèi)同排量車型的發(fā)動機(jī)已經(jīng)是優(yōu)勢明顯。

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  而變速箱和懸架等方面,跟新君威頂配車型相比沒有太大變化,變速箱采用6速手自一體變速器,而懸掛則是前麥弗遜是獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

  點(diǎn)評:30萬的價格選購一款動力強(qiáng)勁的高性能運(yùn)動車型,在國內(nèi)車市,新君威GS是一個全新的實(shí)力型選手,而且就目前為止比較難以確定其最終的競爭對手,與新君威2.0T的頂配車型相比,君威GS以高出1.4萬的售價,增加的卻不僅僅是一套運(yùn)動套件,還要包括真皮座椅紅黑配色、電子手剎,以及很難靠自己改裝的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),這樣看來,是不是也很劃得來。如果你不是非常關(guān)注后排空間,又超級喜歡運(yùn)動款車型,君威GS值得你擁有。

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