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高端SUV和轎車結(jié)合體 謳歌ZDX靜態(tài)評測

來源:中國汽車消費(fèi)網(wǎng) 作者:中國汽車消費(fèi)網(wǎng) 日期:2011年11月03日 字體大小:【

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謳歌ZDX 指導(dǎo)價(jià): -   品牌:謳歌
圖片(共234 張) | 配置 | 車吧 | 報(bào)價(jià) | 口碑(共34 條)315che.com

  動力方面,謳歌ZDX配備了3.7升V型6缸VTEC發(fā)動機(jī),具有220千瓦和366牛米的動力輸出,搭配Acura全新帶運(yùn)動換擋模式的6速手自一體變速箱。ZDX還配備了Acura核心的智能四驅(qū)技術(shù)——SH-AWD(超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)),能夠根據(jù)路面和動力的切實(shí)需求,全時(shí)無間地改變前后輪及后輪左右兩輪間的扭矩分配,將驅(qū)動力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向力。

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  值得一提的是ZDX的手剎不是傳統(tǒng)的“拉起”模式,而是和油門、剎車并排放置,安置在了手動擋車型上的離合器的位置,購買這款車的朋友可要注意了,別把手剎當(dāng)離合器踩了,當(dāng)然開始時(shí),肯定要適應(yīng)一段時(shí)間了。

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  總結(jié):近幾年,以“個(gè)性”為賣點(diǎn)的車型比較常見,主要在于外形的設(shè)計(jì)方面,有表現(xiàn)可愛的、有前衛(wèi)的、還有復(fù)古的等等,但把跨界車設(shè)計(jì)得如此個(gè)性的,謳歌ZDX還是首款,消費(fèi)者早在上海車展時(shí)就被它傾倒了,能否買賬還得看上市后的定價(jià)。

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