銷售冬意濃 新車忙救市

    不知不覺立冬了，11月開局的“冷清”不僅發(fā)生在中級車和部分經濟車型中，一些進口車也走進了“低迷”的境地?；谘矍暗氖袌鰬B(tài)勢，部分車商表示會在11月“做足功課備戰(zhàn)”12月。記者從幾大品牌了解到，11月以來銷售都有不同幅度的下滑，同比減少大概在3%~5%之間，程度雖然不大，但都還在大家的意料之中，隨著廣州車展的到來，一大批新車即將密集上市，據(jù)記者粗略統(tǒng)計，在11月將有包括朗境、哈弗H8、瑞虎5等多達二十幾款重點新車推出。盡管車價有漲有跌，新車會借年底銷售旺季輪番上市，然而商家們所期盼的銷售高峰目前還沒有到來的跡象。

    因此大家的比拼又開始集中在了售后方面，而且車商們也紛紛表示本月的銷量不濟，始終沒能擺脫從10月延續(xù)至今的陰影。特別是在合資品牌的全線車型價格下降以后，曾經以低價取勝的自主品牌漸漸失去了原有的優(yōu)勢，自主品牌也成為了“重災區(qū)”。

    優(yōu)惠幅度開始縮水

    早在9月，不少車商宣布提前“放價”，推出不同的優(yōu)惠力度，扎堆而來的新車，一波又一波的試駕活動，廠家宣布“三包”提前享等消息帶來的熱鬧局面，與之前的短暫低迷可謂形成鮮明的對比，持幣待購的準車主們釋放出了驚人的購買力。記者在南城一些車行了解到，受到市場一些不穩(wěn)定因素的影響，很多市民改變了購車計劃，而客戶進店量的下滑也直接印證了消費者對于汽車消費熱情的減退。某日系品牌銷售店市場部的工作人員告訴記者，本月在該店展廳里看車就當場購買的客戶屈指可數(shù)。

    記者還了解到，近兩三周，車商大多暫緩了店內活動，優(yōu)惠政策也大部分是節(jié)日期間的延續(xù)，并未推出太多新的政策。由于近期的銷量增速放緩，多數(shù)汽車經銷商在11月開局的一段時間里并未顯示出太多的促銷熱情，多個品牌4S店的營銷活動數(shù)目在過去的2周時間里呈現(xiàn)逐步減少的態(tài)勢，而有些沒有新車推出的4S店的促銷活動幾乎為零。

    11月的第一個星期，汽車銷售市場就已經出現(xiàn)了“走冷”的情況，僅在10月的國慶黃金周產生了難得一見的回暖跡象，之后便開始持續(xù)回落，11月過半時多數(shù)商家的新增訂單量就已經開始減少。“目前處于一個短暫的過渡期，主要任務是處理好新老客戶的節(jié)后維修保養(yǎng)，然后對黃金周期間所收集的潛在客戶進行回訪跟蹤，從中盡可能挖掘新的訂單?！币晃讳N售員告訴記者，而且他說雖然沒有搶眼的優(yōu)惠，這并不代表車商就此停下腳步，第四季度依舊是車商沖擊業(yè)績的最佳時機。

    眾多新車扎堆上市

    有經銷商表示，今年東莞車市整體相對較冷清，在這樣的背景下，為了完成全年的銷售計劃，一方面是廠家在壓庫存，另一方面是各車商也希望把銷量提上去，從而爭取廠家年底的返利。

    而現(xiàn)在廣州車展開始在即，面對著強大的新車陣容，大家也都有把寶押在這個上面的意思。在11月中旬將有包括朗境、秦、YARISL致炫、哈弗H8、野帝、瑞虎5、觀致3、天籟公爵版、ATS等多達二十幾款重點新車推出。這些新車將讓年底車市競爭顯得異常激烈。經銷商們認為，眾多新車11月上市，除“逐鹿”年底的傳統(tǒng)銷售旺季，還意味著布局明年市場，明年車市競爭焦點已經初顯端倪。

    每一年的這個時候就是新車密集上市的時候，而且每年的這個時候一直都在全年車輛銷售中占有重要地位，是經銷商的集中沖量期，是真正的銷售旺季，即使是再低迷的車市肯定也會有所反彈。

    長城哈弗品牌、北京汽車、天津一汽、廣汽傳祺等自主品牌都有小型SUV上市計劃，甚至連致力于研發(fā)柴油機的濰柴動力也將小型SUV作為進軍乘用車市場的首款產品。廣汽傳祺品牌旗下的在售車型有一款緊湊型轎車GA3、一款中型車GA5和一款緊湊SUVGS5。在小型SUV市場不斷擴大的背景下，廣汽傳祺也開始籌劃自己的小型SUV發(fā)展之路，可能在2014年投放一款小型SUV。另外途觀、CRV這些銷量排在SUV市場前列的車型也成為當之無愧的車市“常青樹”。這些數(shù)據(jù)能夠表明SUV車型符合當今中國消費者的消費需求，仍然處在不斷增長的發(fā)展階段。

    其實從11月開始，多款車型出現(xiàn)新的優(yōu)惠讓利。不過，一些之前優(yōu)惠幅度較大的車型出現(xiàn)了價格回漲。各種信息表明，車價在本月進入了新一輪調整期。價格回漲是每年年底的正?，F(xiàn)象，今年年底由于車市旺季遲遲沒有出現(xiàn)，很多廠商完不成全年銷售計劃，預計價格回漲的車型不會像往年那么多，當前促銷力度基本與國慶持平或稍有回落，11月是肯定有活動安排的，目前還在策劃之中。還有一些車商介紹，今年第四季度，特別是12月，預計將有近10款新車亮相惠州，屆時，以新車效應聚集人氣、帶動銷量，或成年底車市的一大景觀。

    商家硬拼售后服務

    南城的一家經銷商告訴記者，一些未完成全年銷售目標的汽車品牌肯定會為了銷量不惜虧本銷售，而一直熱銷的車型則會維持火爆的局面，這些都會使年底汽車銷售出現(xiàn)翹尾效應。盡管車價有漲有跌，新車借年底銷售旺季輪番上市，但對于近期車市的表現(xiàn)，東莞許多車商認為，一如之前，還是沒有旺季到來的跡象。國家節(jié)能惠民汽車補貼范圍的縮小，是令本月銷售在低溫中徘徊的一個重要原因，近期該店除了周末以外，店里基本上是一片冷清，來店次數(shù)比較多的反而是一些做售后保養(yǎng)業(yè)務的車主。

    雖然車商在節(jié)后促銷方面動作不大，但是在售后服務方面卻更為細致和全面，免費檢測活動、節(jié)后汽車保養(yǎng)等紛紛登臺亮相。

    11月，東莞寶馬經銷商啟動了BMW秋季免費年檢活動，享受多達26項的免費檢測項目。除此之外，包括廣汽傳祺、華泰汽車等本地經銷商，均推出了類似的免費檢測維修售后服務。

    有維修經理告訴記者，免費保養(yǎng)服務，一方面是為了維持汽車良好狀態(tài)，滿足車主的保養(yǎng)需求。此外，也能向新客戶展示經銷商的服務態(tài)度與質量，有助于車商們提升形象和服務滿意度。明年整個汽車行業(yè)依然處于調整階段，在整體車市增長波動變化不大的情況下，相信各車企會通過產能和產品結構的調整以求市場穩(wěn)定，在本月周末的下午2時到5時的看車高峰期，寮步的一些日系、德系品牌4S店到店客流與上月相比的差距并不大，但相比之下自主品牌4S店的客流量就少了很多。而且據(jù)記者觀察，大部分到店的也都是些做保養(yǎng)的車主。