今年以來(lái)電子警察抓拍的機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法中，逆行排第八，引發(fā)事故62宗76人傷反向進(jìn)入單行道不算逆行算“違反禁令標(biāo)志”，城區(qū)有10條單行道，車(chē)主需要留意
為走近路、為了超車(chē)，你是否逆向行駛過(guò)？
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，東莞電子警察抓拍的交通違法行為中，機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的數(shù)量排名第八。
逆向行駛存在很大的安全隱患，會(huì)干擾和破壞正常的通行秩序，極易引發(fā)交通事故。
交警部門(mén)介紹，從歷年來(lái)的交通事故情況分析來(lái)看，機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛是造成交通事故的主要違法行為之一。
交警部門(mén)提醒，為了自己和他人的安全，千萬(wàn)不要為了貪圖方便而逆向行駛，在施劃了分道線的道路上，千萬(wàn)不要越入對(duì)向車(chē)道而逆向行駛，在沒(méi)有施劃分道線的道路上，遵循靠右行駛的原則出行，否則也會(huì)被認(rèn)定為逆向行駛。
逆行罰款200元記3分
逆向行駛是一項(xiàng)危害很大的交通陋習(xí)，但不少駕駛?cè)藶閳D一時(shí)方便，或?yàn)榱俗呓坊驗(yàn)榱顺?chē)，往往會(huì)逆向行駛。
“這是心存僥幸的行為。”交警支隊(duì)民警說(shuō)，從安全角度講，逆向行駛危害很大，它不但會(huì)破壞正常的通行秩序，導(dǎo)致交通擁堵，而且極易引發(fā)交通事故，造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
交警支隊(duì)民警說(shuō)，對(duì)于有施劃分道線的道路，如果在對(duì)向車(chē)道行駛，屬于逆向行駛，在沒(méi)有施劃分道線的道路，如果沒(méi)有遵循靠右行駛的原則出行，也會(huì)被認(rèn)定為逆向行駛。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條明確規(guī)定“機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行?！比绻緳C(jī)駕駛車(chē)輛在道路左側(cè)通行，即使是在沒(méi)有劃分道線的道路上，也應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為逆向行駛，交警部門(mén)可以對(duì)其進(jìn)行處罰，而在發(fā)生交通事故時(shí)，還要為帶來(lái)的后果負(fù)責(zé)。
對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛交通違法，交警部門(mén)將處罰款200元記3分處罰。
今年以來(lái)逆行肇事62宗
記者從交警部門(mén)發(fā)布的2012年度交通事故分析報(bào)告上看到，2012年度，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為是造成交通事故的主要原因，占總數(shù)的76.31%。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕安话匆?guī)定讓行”、“酒后駕駛”、“超速行駛”、“違法倒車(chē)”、“逆行”、“違反交通信號(hào)”和“無(wú)證駕駛”是造成交通事故的主要違法行為，尤其是駕駛?cè)恕安话匆?guī)定讓行”造成的交通事故最多，占駕駛?cè)耸鹿士倲?shù)的10.70%。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，因駕駛員逆行引發(fā)的交通事故已達(dá)62宗，造成9人死亡，76人受傷。
四種情況不能亂超車(chē)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。
有下列情形之一的，不得超車(chē)：
1、前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的；
2、與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的；
3、前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的；
4、行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。
警示案例
男子無(wú)證駕無(wú)牌車(chē) 逆行撞車(chē)當(dāng)場(chǎng)身亡
今年8月29日23時(shí)50分許，貨車(chē)司機(jī)黃某駕駛粵B牌照重型半掛牽引車(chē)沿著107國(guó)道從東城往長(zhǎng)安鎮(zhèn)方向行駛。
當(dāng)時(shí)行駛的車(chē)道是位于道路的最旁邊車(chē)道，行至107國(guó)道大嶺山楊屋村路段時(shí)，遇肖某無(wú)證駕駛無(wú)號(hào)牌三輪摩托車(chē)從同一車(chē)道逆向行駛過(guò)來(lái)。
行進(jìn)過(guò)程中，黃某的車(chē)身右側(cè)與肖某的車(chē)廂右側(cè)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致肖某倒地后再與半掛牽引車(chē)右側(cè)中輪胎發(fā)生碰撞，肖某當(dāng)場(chǎng)死亡。
據(jù)交警部門(mén)介紹，肖某無(wú)證及未戴安全頭盔駕駛無(wú)號(hào)牌的三輪摩托車(chē)逆向行駛，是造成事故的主要原因。
黃某駕駛剎車(chē)系統(tǒng)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中，疏于觀察路面的情況，沒(méi)有按操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，是造成事故的次要原因。
新聞鏈接
反向闖入單行道罰200元記3分
城區(qū)有10條單行道
相信不少司機(jī)都有過(guò)行經(jīng)單行道的經(jīng)歷，那如果在單行道反向進(jìn)入，會(huì)不會(huì)按逆向行駛來(lái)處罰呢？
據(jù)交警部門(mén)介紹，其實(shí)在單行道的兩端都會(huì)有單行道或禁止駛?cè)氲臉?biāo)志，細(xì)心的市民都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在單行道的反方向路口，都會(huì)有禁止駛?cè)氲慕顦?biāo)志，如果市民駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)從單行道的反方向進(jìn)入的話，就是違反了禁令標(biāo)志，所受到的處罰也是相應(yīng)的“違反禁令標(biāo)志”，將受到罰款200元記3分的處罰。
據(jù)介紹，在莞城有10條單行道，請(qǐng)廣大駕駛?cè)送窘?jīng)這些路段時(shí)，注意不要違法闖入單行道。這10條單行道為：運(yùn)河?xùn)|路、運(yùn)河西路、西北正街、萬(wàn)壽路、東門(mén)路、新芬路、阮涌路、振華路、大西路、新河北路。
莞城12處路面可停車(chē)
有的可兩邊停車(chē)，有的僅一邊可停
運(yùn)河西三路雙龍對(duì)出可停車(chē)；振華路、大西路、和平路，分上午停右邊，下午停左邊(單行線)；向陽(yáng)路從總工會(huì)往公園方向可停車(chē)；西正路、市橋路可雙邊停車(chē)；新芬路從三角市往公園正門(mén)方向可停車(chē)；南城路從公園往崗貝方向可停車(chē)；新河北路靠建筑物一邊可停車(chē)；東門(mén)路靠建筑物一邊可停車(chē)；萬(wàn)壽路靠右邊可停車(chē)(舊市委往西正路方向)(單行線)。
注意雙黃線“導(dǎo)向”
雙黃線不是直線時(shí)，過(guò)紅綠燈路口易逆行
市民陳先生向本報(bào)反映，從莞太路進(jìn)入莞城解放路口紅綠燈時(shí)，在左邊的直行車(chē)道上等紅綠燈，在綠燈亮起時(shí)直行過(guò)去，結(jié)果變成了逆行。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，在該紅綠燈路口，為了增加候車(chē)道，雙黃線并非直線，正對(duì)著莞太路進(jìn)入解放路口的左邊第一條候車(chē)道，正對(duì)的是對(duì)向車(chē)道的一條候車(chē)道，因此在這里等候綠燈直行時(shí)，需要右轉(zhuǎn)，否則會(huì)進(jìn)入對(duì)向車(chē)道候車(chē)道而逆行違法。莞城交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在城區(qū)一些路口，為了增加候車(chē)道，往往雙黃線并非直線，在這些路口尤其要注意，不要逆行違法，以免被處罰。（劉志斌）
