上市車企今年怕啥？ 環(huán)標(biāo)提高 城市限購

    最近上市車企相繼發(fā)布2013年度報告，與此同時它們對2014年經(jīng)營風(fēng)險的評估也隨之披露。
    常在河邊走，哪能不濕鞋？被車企認(rèn)為最有可能“濕鞋”的風(fēng)險有城市限購，也有產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，當(dāng)然合資車企無底線的價格下探，也將給自主品牌生存帶來挑戰(zhàn)。而對于日系合資車企來說，中日關(guān)系的走向仍然成為懸在他們頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。

    1 限行限購風(fēng)險：跟在杭州后限購的是誰？
    憂慮指數(shù)：★★★★
    提及企業(yè)：長城汽車、比亞迪、上汽集團、一汽夏利
    長城汽車：中央及地方政府密集出臺防治大氣污染的措施，將擴大限行限購范圍，對汽車銷售的壓力也將隨之加大。
    比亞迪：2014年面對越來越嚴(yán)重的城市交通擁堵和基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，可能更多城市將采取限行限購政策。
    上汽集團：汽車限行限購等剛性約束可能進一步增強，預(yù)計將有更多的城市實施汽車限行限購措施。
    一汽夏利：限購地區(qū)的范圍不斷擴大。
    新快微評：中國城市限購是大勢所趨，車企除了多留個心眼多關(guān)注政策外，關(guān)鍵還是要做好內(nèi)功，提高產(chǎn)品競爭力，才不至于被限購城市徹底淘汰了。

    2 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險：當(dāng)環(huán)保成為更多強制標(biāo)準(zhǔn)
    憂慮指數(shù)：★★★★★
    提及企業(yè)：長城汽車、江淮汽車、東風(fēng)汽車、廣汽集團、一汽夏利
    長城汽車：國家將逐步推行“企業(yè)平均燃料消耗量制度”，將迫使自主車企加快節(jié)能技術(shù)升級；國內(nèi)外排放安全法規(guī)不斷升級，將迫使汽車企業(yè)技術(shù)快速升級。
    江淮汽車：排放升級、節(jié)能降耗、新三包法、召回管理條例、安全技術(shù)要求升級等一系列行業(yè)法規(guī)的嚴(yán)格實施，給企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
    東風(fēng)汽車：2014 年輕卡市場國Ⅳ排放法規(guī)實施范圍預(yù)計將進一步擴大，同時執(zhí)行力度將更加嚴(yán)格，由此帶來產(chǎn)品技術(shù)升級和成本上升。
    海馬汽車：強制性國家標(biāo)準(zhǔn)車型燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。
    廣汽集團：未來如果出現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)投資過度或者汽車消費導(dǎo)致環(huán)境污染加劇和城市交通狀況惡化等情況，政府也可能對汽車消費政策作進一步調(diào)整，從而可能將對汽車行業(yè)產(chǎn)生較大的影響。
    一汽夏利：汽車行業(yè)法規(guī)不斷加嚴(yán)，安全、節(jié)油、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越高，召回法規(guī)和三包政策越來越嚴(yán)。
    新快微評：環(huán)保、安全、質(zhì)量像是三把利劍架在了自主品牌的脖子上，誰要不早做準(zhǔn)備，積極開發(fā)節(jié)油產(chǎn)品，當(dāng)政策的利劍開始呼嘯而來時，那就躲不過了。

    3 經(jīng)濟增長風(fēng)險：老百姓沒信心不敢買車了？
    憂慮指數(shù)：★★★
    提及企業(yè)：一汽轎車、廣汽集團、上汽集團
    一汽轎車：國內(nèi)GDP增速已經(jīng)下調(diào)了一定的幅度，如果繼續(xù)回落可能會對汽車市場產(chǎn)生負面影響。
    廣汽集團：目前中國汽車行業(yè)需求亦因宏觀經(jīng)濟增長速度下降而增長趨緩。
    上汽集團：消費者信心的變動可能帶來市場需求的短期波動。
    新快微評：盡管經(jīng)濟增長放緩，但也還是保持在較高增長幅度，對消費者信心的影響不用太擔(dān)心。在廣大三四線城市，剛性需求才剛剛爆發(fā)呢。

    4 匯率風(fēng)險：貨幣市場波動起伏，玩的就是心跳
    憂慮指數(shù)：★★
    提及企業(yè)：一汽轎車、海馬汽車
    一汽轎車：隨著日本持續(xù)實施量化寬松政策，日元不斷大幅貶值，給公司帶來了一定的利潤空間，但日元貶值能持續(xù)多久、幅度如何變化都存在一定的不確定性，這將對公司經(jīng)營帶來較大不確定性。
    海馬汽車：隨著公司產(chǎn)品出口數(shù)量的增大以及國際貨幣市場的動蕩，貨幣的匯率波動對公司產(chǎn)品出口將產(chǎn)生影響。
    新快微評：貨幣市場動蕩起伏很正常，對日系車企和出口量大的自主品牌會有所影響。但是規(guī)避匯率風(fēng)險的辦法已經(jīng)很成熟了，如適當(dāng)進行外匯套期保值交易，采用貿(mào)易融資方式，轉(zhuǎn)移匯率風(fēng)險等。

    5 市場競爭風(fēng)險：合資定價沒底線，玩命擠壓自主
    憂慮指數(shù)：★★★★★
    提及企業(yè)：江淮汽車、長城汽車、海馬汽車、廣汽集團、一汽夏利
    江淮汽車：乘用車市場合資品牌進一步下沉，自主品牌競爭環(huán)境更加惡劣。
    長城汽車：合資自主車型不斷完善，合資車型價格下探。
    海馬汽車：競爭對手新產(chǎn)品的集中投放，部分新進品牌價格下壓，加劇市場競爭程度。
    廣汽集團：隨著汽車市場的擴大，各生產(chǎn)廠家紛紛擴大產(chǎn)能，合資企業(yè)與本土企業(yè)、國外品牌與自主品牌、相近排量以及新老車型之間均存在較為激烈的競爭。
    一汽夏利：合資公司深度開發(fā)中國市場，合資產(chǎn)品不斷向下延伸。
    新快微評：合資正在拿起價格的屠刀殺戮自主。要想活命，自主一是比合資下沉得更快，深耕縣鄉(xiāng)市場，二是把握公務(wù)車改革傾向自主的優(yōu)勢，多做文章。