MINI Cooper誕生于1959年，是寶馬旗下小型運(yùn)動性轎車品牌，極富性格的外型、配飾以及充沛的動力，讓MINI迅速成為時尚界大腕以及年輕人追捧的對象。雖然MINI定義為小型轎車，但其高標(biāo)準(zhǔn)的安全性也成為汽車史上新的典范，以BMW為標(biāo)桿的車體設(shè)計(jì)，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達(dá)到了世界最高水平。近日，網(wǎng)通社從海外媒體了解到，由于側(cè)面碰撞測試不合格，寶馬汽車公司將在美國和加拿大召回部分MINI Cooper、Cooper S和John Cooper Works硬頂雙門車型，將涉及近35,000輛。
據(jù)寶馬汽車公司公布的信息獲悉，本次召回車型為MINI Cooper、Cooper S和John Cooper Works的硬頂雙門版，生產(chǎn)日期為2014年至2015年款，美國召回30,456輛，加拿大召回4,130輛。
召回后，寶馬相關(guān)經(jīng)銷商將對召回范圍內(nèi)車輛安全更多的吸收側(cè)面撞擊材料，預(yù)計(jì)召回將于9月12日開始。目前此缺陷并未造成事故。
側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)SIPS（Side Impact Protect System）將撞擊力分散保護(hù)車身的完整性。側(cè)面撞擊時，由于沒有和正面碰撞時那樣碰撞緩沖區(qū)域，車艙室側(cè)壁直接與對方車輛碰撞。通?？紤]通過堅(jiān)固的車艙室即車輛側(cè)面堅(jiān)強(qiáng)的支撐來降低車門等側(cè)壁的侵入速度，以此來減少乘員的速度變化。車輛側(cè)壁內(nèi)側(cè)與乘員發(fā)生碰撞的位置還要布置吸收能量的材料。通過吸能材料來分散作用于乘員腰部、胸部以及腹部等位置的碰撞能量。
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