無人問津小蠻腰

    廣州車展前夜，小蠻腰好寂寞。作為廣州代表性建筑，往年這里都是汽車廠家搞車展前“之夜”的首選，而今年無人問津，不變的是閃爍的霓虹燈?！凹拍牟恢皇切⌒U腰，今年廣州車展好冷清?！碑?shù)孛襟w同行直言。這番冷清最直觀的就是沒有了之前各家轟轟烈烈的車展前的各種“之夜”。

　　今年唯一的“之夜”就只剩下奔馳了。奔馳把活動安排在了廣州體育館，場面宏大，明星云集。連庾澄慶也只是串場唱了一首《春泥兒》，中間請體壇明星李娜夫婦來論道“英雄”，最后壓軸出場的是孫燕姿為全新GLC SUV的發(fā)布獻上一曲《Hey Jude》送給所有“敢為英雄”的人們。其實這些都不是整個“之夜”的高潮，只是在不斷烘托最后的精彩，當奔馳倪愷宣布“提前完成30萬輛銷量目標”時，全場掌聲雷動。感同身受，奔馳的確需要這樣一個盛大的場面慶祝一番。

　　這就不難理解，以往“之夜”與廣州車展的關系，就是車企年底收官之作與慶功宴的關系。而今年車市進入“新常態(tài)”，何談慶功，多數(shù)車企或?qū)⒍己茈y完成年初既定的目標，或者被瑣事纏身，無心戀戰(zhàn)。

　　業(yè)界都在談論今年“大眾之夜”沒有了，好寂寞，換而代之的是一下午的媒體溝通會。據(jù)悉，大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼不會出席第二天的廣州車展，但是專門來到了溝通會現(xiàn)場。他一上臺的開場白是這樣的：“首先，向因柴油車排放問題而受到困擾的中國消費者致歉；同時，對于過去一段時間以來，所有給中國消費者造成困擾與不便的問題，一并表示最誠摯的歉意。大眾和我一起，將盡一切努力，重新贏得‘大眾’對大眾的信任?！睉B(tài)度非常誠懇。另外，在媒體溝通會上大眾汽車宣布專為中國市場全新打造的品牌理念“車之道 為大眾”。乍看很眼熟。沒錯，它就是從此前的大眾在華品牌理念“車之道 唯大眾”演變而來。一字之差，卻表明了大眾“為大眾”的極大轉(zhuǎn)變。相比熱熱鬧鬧的“之夜”，大眾的誠意我們感受到了。

　　另外，再說說福特與“之夜”的故事。記得年初福特也為即將上市的金牛座搞過一個福特之夜。非常神秘，車型沒有亮相，只是用激光打出了金牛座的輪廓。一整年的營銷活動不斷，甚至以為福特或?qū)⒁厕k一個“之夜”為金牛座最后再拉拉人氣，但是萬萬沒有想到的是憑一個PPT的烏龍事件，卻讓大家記住了“售價24億到34億的豪車，是一款叫金牛座的車。”當天的活動現(xiàn)場，相信鮮有人一眼就發(fā)現(xiàn)錯誤所在，另外長安福特在這樣重要的場合也絕對不會玩這樣高風險的營銷手段，如果說大家就此記住了金牛座，只能說長安福特托互聯(lián)網(wǎng)因禍得福，偷著樂吧。

　　五味雜陳的廣州車展正在上演，或許即將成為車市“新常態(tài)”的分水嶺。就像從30攝氏度的廣州，一下飛回大雪紛飛的北京，溫度驟降，玩的就是心跳。這個時候，還是關起門來，各自先練好內(nèi)功再說吧。否則，難以御寒。